针对目前进入乌储运公司铁路专用线车皮的管材出现各种各样的装车形式，车皮里较零乱，管材中间和底层无空隙，导致司索工穿钢丝绳很困难且费时，要利用撬杠、吊钩等工具才能穿上钢丝绳，造成卸车皮用时较长，超时作业，经常向铁路部门缴纳延时作业费，并且卸车风险也大，为了缩短作业时间，提高工作效率，现将装车方案发给你们，请按要求实施。  一、车皮里的物资在装车时是均匀整齐的分成两层且摆放在车皮中间，底层和中间用三道长15㎝×15㎝的方形草墩子均匀衬垫且有空隙，车皮两侧用15㎝×15㎝草把子衬垫，便于穿钢丝绳，然后用龙门吊的主钩挂上合适的钢丝绳将管材平稳兜出。这样既省力、省时、省电、 减少作业风险，提高工作效率。（附装车图）  二、如果未按此方案装车，承担以下责任：  1、造成车皮延时作业费，将按铁路规定由厂家全部承担。 2、因卸车困难发生事故造成司索工受伤，发生的相关费用由厂家全部承担。  3、因卸车困难造成卸车、倒料、质检及发货等后续工作无法进行，由此发生的各项费用由厂家承担。  请贵公司收到后及时回复！  

                                                                                                                                                                                      新疆油田物资供应总公司 

                                                                                                                                                                                                  2012年2月1日