北京铁路局将新增开旅客列车32.5对，总数达到创纪录的610对。其中京沪高铁增加8.5对，满图达到108对；京广高铁增加7对，满图达到104对；津秦高铁增加3对，满图达到32.5对；津保铁路动车组增加4对，满图达到26对。

本次调整的主要特点是：

一、【引流“畅游京津冀”】。新增开行贵阳北～北京西动卧列车，赣州～北京特快列车，济南西～天津西高铁列车，石家庄～南通、通辽、牡丹江方向长途快速列车，保定～南京等方向长途快速列车。

二、【京津冀市域互通有环列】。进一步沟通和增强京津冀东西南北之间的互联互通，方便三地民众往来，新增开行=多趟京津冀环形快速列车。

三、【早晚高铁“公交”化】。进一步打造京津冀区域半小时和1小时交通圈。

四、【助力冬奥增城际】。增开张家口～北京城际旅游列车3对。

五、【地市之间紧相连】。不少是京津冀区域内地市级城市之间的城际快速列车。

六、【长短结合站点多】。新增开行的动车组、直达及普速列车，沿途均安排了一些主要车站停靠站点，减少不少旅客倒车的麻烦。

合肥火车站、合肥南站将增开各类型列车22对，停运6对。其中，合肥南站增开高铁动车12对，包括周末高峰列车6对；合肥火车站增开列车10对(其中增开普速列车8对)，停运6对。此次调图后，铁路合肥站将运行图定旅客列车202对，其中合肥南站127对，比调图前增加12对；合肥火车站75对，比调图前增加4对。

【合肥至南通、宝鸡、兰州将增开多趟旅客列车】

【上海方向将增开夜间动车组】

合肥火车站、合肥南站将各新增1对夜间动车组，还将适时增开前往杭州的夜间动车组。增开的夜间高铁动车，均为当日夜间到达、次日返回。除新增列车外，新列车运行图对列车运行时间也大幅缩减。

【方便旅客出行 周末将开行高峰列车】

此次调图在合肥火车站和合肥南站新增前往北京和长三角地区的周末高峰列车7对，其中合肥南站增开周末高峰列车6对，合肥火车站增开周末高峰空调旅客列车1对。该局增开的长三角中小城市至中西部城市间的旅客列车主要有南通至洛阳、绍兴至洛阳、苏州至榆林、苏州至长治北等方向。

此外，在周末的客流高峰期，合肥站还将首次开通到牟平、威海、文莱东、荣成站的G4110/1次高铁，合肥至荣成站仅需7小时31分钟。

南京宁启动车开跑。宁启铁路复线动车时刻表，南京到扬州、泰州、南通的时间大大提速。此外，南京将始发到广州的高铁，金温铁路也将加密运行。

宁启铁路复线首趟7点04分从南京开车，末班车是晚上8点半开出，一共11趟动车。不过，其中下午5点36分的动车是一条高峰线，在客流高峰时段才会启用，平时开出的10趟动车基本贯穿白天的每个整点，实现公交化运行。

宁启铁路开行动车组列车后，每天至扬州10趟高铁，最快48分钟；至江都3趟高铁，最快1小时8分钟；至泰州10趟高铁，最快1小时22分钟；至姜堰4趟高铁，最快1小时36分钟；至海安县10趟高铁，最快1小时48分钟；至如皋4趟高铁，最快2小时4分钟；至南通10趟高铁，最快2小时23分钟。 

【宁盐列车】K字头列车全部停运， 开行3对特快列车，2小时59分直达盐城。

【宁穗高铁】增开南京和地级城市间始发终到长途普速列车。首次始发高铁列车，全程7小时36分钟。

【宁安客专】开行加密高铁列车，增开9对提升运力。

除此之外，铁路将增开夜间动车进一步增加运能，在京沪、宁杭、宁安客专、金温线等线路增开夜间动车组列车11对，让旅客出行有更多选择。

5月15日，新的列车运行图实行后，沈阳铁路局开行的旅客列车总数将达到418.5对，其中动车组213.5对，占全局开行旅客列车的比例首次超过五成。

沈阳局全面优化快速货物班列和快运列车开行方案，大力开行快速集装箱班列，增开满洲里至长春北，金港、沈阳东至满洲里3趟中欧班列，以及黄岛至沙岭1趟普快货物班列。

针对区域内物流服务的需求，依托沙岭物流园的区位优势，这个局将陆续开行沙岭至北京、郑州、西安、上海、南昌等多个方向的特需货物列车。

新运行图施行后，济南铁路局预计共办理旅客列车总计335.5对，增加23.5对，济南局始发终到列车达160对，增加16.5对。

【济铁加大客运高铁列车密度，扩大覆盖范围，优化运输组织格局为旅客出行创造条件】

增开青荣城际、胶济客专至天津、北京、徐州、南京、上海、武汉、珲春等方向的动车合计10对。为迎接今年6月上海迪斯尼乐园开馆，新增开济南西至上海虹桥周末线高铁列车。从今年5月中旬起，济南铁路局将首次开通多个方向高铁夜车，涵盖济南至上海、南京、天津，青岛至北京、徐州等多个城市。新图增开的济南西至珲春高铁列车，新增的乌兰浩特至东营南快速列车，增加了荣成至武汉的高铁列车，增加了聊城～金华、北京～菏泽、南阳～烟台、乌兰浩特～东营南等普速列车，同时为枣临铁路首开管内及直通客车各2对。

【调图让货物运输通达范围更广 运输时效性更快 运输价格更加灵活】

新运行图，济南铁路局共开行班列39列，其中省际货物班列23列，增加16列；省内货物班列16列，增加6列。

此次新图实行后，哈尔滨铁路局将增开旅客列车16对，图定旅客列车总数增至226对，其中，直通列车68.5对，动车组列车60对。

【与新疆、福建首次实现铁路直通互连】

本次调图，哈尔滨铁路局将首次开行齐齐哈尔至乌鲁木齐K1084/1次和哈尔滨至福州K1548/5次直通旅客列车。哈铁局还增开了多趟地级市始发旅游直通列车。

【首次开行哈尔滨至郑州直通动车组列车】

本次调图，哈铁进一步优化动车组列车开行方案，首次开行哈尔滨至郑州的G1262/3次直通动车组列车，与既有哈尔滨至武汉、上海、青岛、丹东等方向动车组列车组合接入全国高铁网。

【哈齐高铁公交化开行，车次更方便识别记忆】

实行新图后，哈齐高铁动车组列车由31对增加到34对，动车组列车开行密度进一步增加，实现了间隔10至50分钟开行一趟公交化运行；哈齐高铁新图还增加了4对周末高峰线，还重新安排调整动车组列车车次，便于旅客识别和记忆。

【部分列车提档升级旅途时间得到压缩】

哈铁通过与相关铁路局协调，最大限度减少列车交会和待避，将5对列车由普速提档升级为快速。

【更适应旅客作息时间】

哈铁按照列车开行夕发朝至，适应旅客作息时间的原则，优化调整了列车始发终到运行时刻。

郑州铁路局将新增直通旅客列车17对，新增夜间动车组12对，城际旅客列车共开行31.5对，新增管内旅客列车3.5对。

郑州铁路局此次新增列车其特点之一就是依托津保线(天津到保定)的开通运营，使郑州成为中西部地区连接天津、河北及东北部地区的新运力增长点，由此，该局向东北方向运输旅客的能力将显著加强。

同时，该局将增加普速列车开行，突破以直辖市、省会城市为主要节点的普速列车开行模式，增开地级城市间始发终到普速列车，以及中西部地区、边远地区普速列车，增加普速客运市场的有效供给，便利沿线群众出行。

此外，郑州铁路局全力优化高铁列车开行，充分发挥高铁优势，以京广高铁为主骨架，重新编制高铁运行图，大量增开动车组列车，并增开夜间动车组列车，满足旅客夜间出行需要，充分发挥高铁运输能力。

5月15日全路实行新列车运行图后，南宁铁路局将增开旅客列车36.5对，图定旅客列车总数增至229.5对。其中动车组列车163.5对，占列车开行总数的71%，动车组正成为广西铁路运输主力。

调图后，南宁局客车通达全国27个省区市，跨省动车组列车开行数量增至124对，广西与15个省会城市可实现动车组当日达，极大方便了广西对外交流与合作。
该局调图后将增开24.5对动车组列车，其中13对直通动车组列车全部集中开往广州、贵阳方向，南广、贵广高铁动车组开行数量将分别达57对、60对。

5月15日零时起，广铁集团将实行新的列车运行图，共安排旅客列车937对，其中动车组列车689对、普速旅客列车248对；新开旅客列车55对。

本次调图广铁集团将首次开行广州至南宁东、广州至贵阳北、长沙南到深圳福田动车组列车。同时，将第一次开行深圳至乌鲁木齐南直达特快列车，全程运行距离超过4600公里，为目前运距第三长国内列车。

5月15日起，广铁共新开44对动车组列车，进一步增加珠三角地区往贵阳、桂林、潮汕、南宁等方向运力，缓解前往热门地区的客流压力。

广东地区新开始发动车组列车35对，湖南地区新开始发动车组列车7对，此外，新增途经广铁的直通动车组列车2对。

广铁管内新开11对普速旅客列车，其中广东地区始发6对，首次开行深圳至乌鲁木齐南Z230/1Z232/29次直达特快列车1对，湖南地区新开始发列车2对，此外，新增途经广铁的直通普速列车3对。