I 欧洲、美西掉期主力协议双双下跌

截至3月18日，集装箱欧洲航线16年3月协议进入交割,最终结算价收于2581.3元/TEU，较上周同期下跌1770.8元/TEU；主力16年4月协议报收于4546.4元/TEU，较上周同期下跌475.51元/TEU。

集装箱美西航线16年3月协议进入交割,最终结算价收于5406.51元/FEU，较上周同期下跌762.98元/FEU。主力16年4月协议报收于6448.7元/FEU，较上周同期下跌434.6元/FEU。  

小编告期内，尽管船公司宣布4月初将大幅提价，但受现货持续低迷拖累，欧洲、美西主力0416协议双双下跌。

I 供需失衡未获缓解，市场运价地位下探

小编告期内，上海出口至欧洲航线运价为205美元/TEU，较上期下跌2.8%，已较上年末跌去83.4%；上海出口至美西航线运价为761美元/FEU，较上期下跌6.0%，创上海出口集装箱运价指数发布以来新低。

欧洲航线：运价低位下探。需求侧：欧元区2月消费者信心指数为负8.8，环比下跌2.5，创14个月以来新低。由于欧元区消费需求增势疲软，市场货量自节后以来恢复速度缓慢，多数航商基本放弃了3月份的运价上涨计划。供给侧：部分航商预宣了4月初的运价上涨计划，但由于对市场走势看法出现分歧，宣涨幅在500～1,000美元/TEU范围内，差异较大。

美西航线：运价创出新低。需求侧：运输需求总体稳定。美国经济走势平稳，据美联储周三公布的数据显示，2月份美国工业产出环比增长0.2%，连续两个月增长。供给侧：随着航商陆续将欧洲航线过剩运力转移至北美航线，市场供需失衡有扩大趋势，运价上涨计划继续推迟。由于市场竞争更趋激烈，美西航线运价继续承压小幅下跌，创上海出口集装箱运价指数发布以来新低。