第十一章 站、车广播

第二十八节 广播资料编制

第159条  站、车广播应根据铁路特点和旅客运输的需要，认真作好旅行常识、安全、治安、服务、卫生、沿线名胜古迹，史迹等方面的宣传工作，安排好文艺节目，组织、协调客运工作人员按程序作业。站、车广播要坚持计划性、针对性、思想性、知识性相统一的原则。
第160条 站、车广播宣传口径要以中央报刊文章和中央人民广播电台、中央电视台的稿件为准。站、车广播资料由铁路局统一编号。宣传部门负责政治内容以及沿线风光、名胜古迹、革命纪念地、城市概况部分的编写审定；业务内容由客运部门编写审定；基层站段负责配合各时期工作重点的稿件、专题节目的编写审定；列车运行途中的临时性稿件由列车长审定。
第161条 站、车广播应按规定的作业程序。每一班（趟）均应编制班（趟）计划。计划要有播音项目、具体播出时间及节目内容。广播计划要经列车长或值班员批准。

第二十九节  广播人员管理及培训

第162条 客运（列车）段应设广播业务员或广播指导，负责列车广播员的技术业务工作，车站广播工作由客运车间（客运室）主任或广播指导负责。
第163条 广播员必须具备以下基本条件： 
 1、思想品质好，具有高中及其以上文化程度；
 2、有一定阅读、分析、编写能力和欣赏水平，吐字发音准确；
 3、有二年以上客运服务工作实践。
 广播员必须经过电务部门的系统培训，获得机械操作合格证后方可上机。
第164条 要加强对站、车广播员的日常培训工作。铁路局重点培训分局分管站、车广播工作人员和客运（列车）段分管广播工作的广播指导、业务员；分局负责培训二等以上车站及进京、进沪快车广播员；站、段负责对广播员进行日常培训考核。
第165条 各次旅客列车和三等以上车站，都应有广播设备，按定员标准配备专职广播员。

第十三节 广播设备

第166条 广播设备的添置、安装、维修由电务部门负责；列车广播室的固定备品、照明、隔音、车厢连接线等由车辆部门负责。广播车的改造由客运、电务部门提出计划，由车辆部门负责改装。
 电务、车辆部门应按各自的职责范围保证各项设备质量良好，并与客运部门逐项办理交接。列车始发终到时，广播工区应派人接送列车。
第167条 特、一、二等站和列车广播设备要达到能播、能收、能转、能录、能分线输出（车站）。客运（列车）段均应建立录音室。
第168条 站、车播音时间，一般从七点至二十二点，每次连续播音不超过一小时，间歇时间不应少于半小时。二十一点以后车站只广播接发列车事项，不得使用高音喇叭。夜间休息时间和列车广播休息时间各局自定。

第十二章 防暑防寒

第三十一节 防  暑

第169条 暑期前，各业务主管部门要对防暑降温设备、建筑物进行检查整修，保证安全、完整、好用。为客运服务的建筑物，按技术质量状态列为二、三级房屋的，房产建筑部门限期维修、整治。
第170条 运行到华东、华北、华南、西南地区的客车在五月一日前，运行到其它地区的客车在六月一日前，车辆部门须做完客车防暑降温准备工作，使用起止日期由铁路局确定。具体要求：
  1、电扇、排风扇安装齐全，牢固，空调装置进行整备调试，保证作用良好；
  2、餐车厨房安装百叶窗，状态良好，开关灵活；
  3、客车其它防暑降温设施的安装，由铁路局确定，涉及改变车辆结构时，须报部审批。
第171条 凡配有全列空调的列车，应全年使用空调，适时调节车内温、湿度和空气循环。空调车厢内温度与车厢外部温度相差不少于8℃。
 如因空调车技术条件限制，须按季节使用时，担当局应提前通知有关铁路局。   
第172条 车站候车室和工作室都应安装电扇、排风扇，条件具备可安装冷风或空调设备。贵宾室、软席候车室、售票室、旅客餐厅应先行安装空调设备。空调候车室温度应保持在20℃～28℃之间。
第173条 站、车客运人员应享受的防暑降温用品、饮料应及时供给。餐车厨房人员，应比照高温车间工种，按各地区规定的标准，发给防暑降温用品或费用。
第174条 暑期，站、车客运人员值班时，可不戴帽子。但站长、客运主任、值班员、列车长在执行职务时必须戴大沿帽。
第175条 暑期，没有空调设备的宿营车上铺停止使用，暑期过后应及时恢复使用上铺。宿营车应逐步安装空调、淋浴设备，改善乘务员的生活条件。

第三十二节 防  寒

第176条 防寒工作应提前做好以下工作：
  1、对有关人员进行防寒过冬教育并考试；
  2、对站、车设备进行防寒过冬检查、整修，保证设备完好；
  3、储备足够的防寒过冬材料、燃料和工具，检修好除冰雪用具和防冻防雪备品；
  4、组织好人员，及时清除冰雪。
第177条 运行到东北、西北、华北地区的客车须在十月上旬完成客车防寒整备工作；运行到其它地区的客车须在十一月上旬完成客车防寒整备工作。由铁路分局按照客车整备质量要求组织验收。铁路局进行质量抽查。
第178条 独立焚火采暖的客车，采暖前由车辆段点火试验，循环良好，与客运（列车）段办理交接。防寒采暖设备不良，车内温度不能保证摄氏16度以上的客车，不得编挂使用。
第179条 旅客列车采暖用煤和引火柴，由车辆段负责储备。独立暖房上煤、补煤由客运（列车）段负责；单程运行1000千米以内的旅客列车，由列车担当段始发一次上足往返所需燃料，单程运行1000千米以上的旅客列车，可在折返段补充燃料。  
 专运列车（车辆）或旅客列车遇有临时情况，需要在中途补煤时，根据列车长电报，由客运（列车）段负责补煤。
第180条 冬季之前，需在折返段补充燃料的客运（列车）段，应提早向折返段补充燃料单位提出计划，折返段纳入计划，保证供应。折返段和中途临时补充燃料所需费用，根据列车长的签字向担当列车配属段一次清算。
第181条 客车采暖期间，客运（列车）段根据实际需要配备锅炉工，负责独立暖房的焚火和在折返站库内停留期间看管工作。需设专人负责上煤时，可根据工作量配季节性临时工。
 锅炉工、上煤工应按规定发给劳动保护用品，运行在寒冷地区的列车，应发放乘务员防寒服装。
第182条 采暖期前，房产建筑部门应对客运房舍、供暖设备进行一次检查、整修，保证设备完整，好用。有锅炉供暖设备的车站，由房产建筑部门负责昼夜供暖；无锅炉供暖或装有空调装置的车站，由车站负责供暖。
第183条 候车室内气温低于14℃时，应及时供暖。客车采暖时间由铁路局根据气候情况确定，并通知有关铁路局。

第十三章 运能管理

第三十三节  列车运行图

第184条  运行图是铁路运输工作的综合性计划和行车组织的基础。旅客列车运行图是运行图的重要组成部分，直通旅客快车运行方案图（以下简称客车运行方案）是运行图的骨架。正确地编制旅客列车运行图，对保证列车运行图质量，客货列车安全正点运行，加速机车车辆周转，提高运输效率，充分利用运输能力，具有重要意义。
第185条  列车运行图原则上每两年编制一次，在春季实行。全路列车运行图的编制和局部调整工作，由铁道部决定并负责组织。各铁路局管内旅客列车运行图的编制或局部调整工作，由各铁路局决定并负责组织。
 为保证列车运行图的严肃性，维护铁路的声誉，方便旅客，列车运行图不得随意变动，如必须变动时，应符合下列条件，但变更直通旅客列车运行时刻，必须报部批准。 
1、旅客流量发生较大幅度增减或流向发生变化而需增减客车对数时；     
2、技术设备发生变化时，如开通新线、双线、二线、四线和双线、三线、四线插入段，增加会让站，采用自动闭塞、调度集中或其他先进设备，提高线路允许速度，改变牵引动力等； 
3、工作条件发生变化时，如改变旅客列车重量标准和机车交路，调整列检布局等。
第186条  为适应节假日大批临时运输或特种运输的需要，也可以编制临时或节假日临时列车运行图。
第187条  编制和局部调整旅客列车运行图必须贯彻以下各项基本要求：
 1、适应客运量的需要，努力提高客运工作水平，保证完成国家旅客运输计划；
 2、在确保行车安全、正点的条件下，不断提高旅客列车的平均直通速度，改善旅客列车运行图各项指标；
 3、方便旅客；
 4、挖掘各种设备潜力，经济合理地使用机车、车辆和乘务人员；
 5、客货兼顾，组织均衡运输，充分利用和提高线路通过能力；
 6、积极考虑采用新技术和先进工作方法。

第188条  列车运行图中的旅客列车分类和车次规定

第189条  旅客列车运行图上所使用的起止时间规定为自零点至24点。各种旅客列车，规定用不同的运行线表示。
第190条  客车运行方案涉及各个部门分工如下：
 一、工务部门负责：提出各线线路容许速度，车站过岔速度以及需在列车运行图上考虑封锁线路施工计划和慢行等资料。
 二、基本建设部门负责：提出既有线路需在列车运行图上考虑的大型线路施工计划和慢行等资料。
 三、机务部门负责：提出各线旅客列车使用机型、运用方式、乘务组工作方法，旅客列车牵引辆数和重量标准（直通列车由铁道部、管内列车由各局编委会审定）机车技术作业标准，旅客列车区间运转时分，起停车附加时分等资料。
 四、车辆部门负责：旅客列车在中间站和技术站技术检查作业时间标准，客车底在配属段、折返段所在站的技术作业停留时间标准。 
 五、运输（客运）部门负责：提出列车运行图实行期间区段客流密度计划，旅客列车编组计划，停站次数，停车站名，停站时分标准及旅客列车方案。
慢行附加时分，由局编委会严格审查平衡后，由运输部门汇总上报。