曲靖市中心城区“五纵五横”城市主（次）干道改造项目一期三条道路，沟槽回填施工过程中暴露的主要问题包括超厚回填，倾斜碾压，填土不符合要求，带水回填均造成回填土达不到标准要求的密实度。

    一、超厚回填

    1．现象：一种是路基填方，一种是沟槽回填土，不按规定的虚铺厚度回填。严重者，用装载机一次将沟槽填平。

    2．危害：不能将所铺层厚内的松土全部达到要求的密实度。如是道路，将造成路基和路面结构沉陷，如是管道，其胸腔部位便达不到要求的密实度，使胸腔部位的土压力小于管顶土压力和地面荷载，可能造成管体上部破裂，无筋管还可能被压扁。

    3．原因分析：

    (1)施工技术人员和操作工人对上述危害不了解或认识不足。

    (2)技术交底不清或质量控制措施不力。

    (3)施工者有意偷工不顾后果。

    4．治理方法：

    (1)加强技术培训，使施工技术人员和操作人员了解分层压实的意义。

    (2)要向操作者作好技术交底，使路基填方及沟槽回填土的虚铺厚度不超过有关规定。

    (3)严格操作要求，严格质量管理；惩戒有意偷工者。

    二、倾斜碾压

    1．现象：在填筑段内随高就低，使碾轮爬坡碾压。

    2．原因分析：在填筑段那未将底层整平，即进行填筑，或在沟槽内填筑高度不一，使碾轮在帶有纵坡的状态下碾压。

    3．危害：碾轮压实重力产生分力损失在纵坡上使碾轮重不能发挥最大的压实功能，坡度越大损失的压实功就越大。

    4．治理方法；在路基总宽度内，应采用水平分层方法填筑。路基地面的横坡或纵坡陡于1：5时应作成台阶。回填沟槽分段填时，应分层倒退留出台阶。台阶高等于压实厚度，台阶宽不小于1m。

    三、挟带大块回填

    1．现象：在填土中带有大砖块、大石块、大混凝土块、大硬土块。

    2．危害：填土中挟带块状物，妨碍土颗粒间相互挤紧．达不到整体密实效果。另一方面块状物支垫碾轮，产生叠砌现象，使块状物周围留下空隙，日后发生沉陷。

    3．原因分析：

    (1)不了解较大块状物掺入土中对夯实的不利影响。

    (2)不愿多运弃土方和杂物。

    (3)或交底不明确，或控制不严格。

    4．治理方法：

    (1)在回填土交底中要向操作者讲明带块状物回填的危害，使操作者能自觉遵守。

    (2)要严格管理，对填土中的大砖块、大石块、大混凝土块要取出，对大于10cm的硬土块打碎或取出。

    四、挟带有机物或过湿土的回填

    1．现象：在填土中含有树根、木块、杂草或有机垃圾等杂物，或过湿土。

    2．原因分析：

    (1)路基填土中不能含有机物质，本是最基本常识，主要是施工操作者技术素质过低，管理者控制不严。

    (2)取土土源含水量过大；或备土遇雨，造成土的过湿，又不加处理直接使用。

    3．危害：有机物的腐烂，会形成土体内的空洞。超过压实最佳含水量的过湿土，达不到要求的密实度，都会造成路基不均匀沉陷，便路面结构变形。

    4．治理方法：

    (1)属于填土路基，在填筑前要清除地面杂草、淤泥等，过湿土及含有有机质的土一律不得使用。属于沟槽回填，应将槽底木料、草帘等杂物清除干净。

    (2)过湿土，要经过晾晒或掺加干石灰粉，降低至接近最佳含水量时再进行摊铺压实。

    五、带水回填

    1．现象：多发生在沟槽回填土中，积水不排除，带泥水回填土。

    2．危害：带泥水回填的土层其含水量是处于饱和状态的，不可能夯实。当地下水位下降，饱和水下渗后，将造成填土下陷，危及路基的安全。

    3．原因分析：由于地下水位高于槽底；又无降水措施，或降水措施不利，或在填土前停止降水，地下水积于槽内。或因浅层滞水流入槽内，雨水或其他客水流入槽内，不经排净即行回填土。

    4．治理方法：

    (1)排除积水，清除淤泥硫干槽底，再进行分层回填夯实。

    (2)如有降水措施的沟槽，应在回境夯实完毕，再停止降水。

    (3)如排除积水有困难，也要将淤泥清除干净，再分层回填砂或砂砾；在最佳含水量下进行夯实。

    六、回填冻块土和在冻槽上回填

    1．现象；冬季施工回填土时回填冻土块或在已结冻的底层上回填。

    2．原因分析：

    (1)技术交底不清，质量管理不严。冬施措施未加规定。

    (2)槽底或已经夯实的下层，未连续回填又不覆盖或覆盖不利(草帘刮跑或过薄)，造成受冻。

    3．危害：

    (1)因膨胀的冻块融解，在填土层中形成许多空隙，不能达到填土层均匀密实，如回填大冻块其周围受冻块支垫也不能夯实。

    (2)土体一经结冻，体积膨胀，化冻后会造成回垣下沉。

    4．治理方法：

    (1)施工管理人员应向操作工人做好技术交底；同时要严格管理，不得违章操作。

    (2)要按规范要求：道路下沟槽回境土“当年修路者，不得回填冻土”要掏挖堆存土下层不冻土回填，如堆存土全部冻结或过湿，应换土回填。

    (3)回填的沟槽如受冻，应清除冻层后回填。在暂时停顿或隔夜继续回填的底层上要覆盖保温。

    七、不按段落分层夯实

    1．现象：路基下沟槽回填土或者境筑路基，段落分界不清，分层不明，搭茬处不留台阶，碾压下段时，碾轮不到位或边角部位漏夯(压)。

    2．原因分析：

    (1)不按分段、水平、分层技术要求回填，而是随高就低，层厚不一的胡乱回填。

    (2)分段回填的搭荐不是按每层倒退台阶的要求填筑和碾压。

    (3)无法碾压的边角部位，采用夯打。

    3．危害：造成搭茬处碾压不实，分层超厚处密实度不达标，边角处漏夯等都会陷造成路基日后不均匀沉降，路面变形。

    4.治理方法：

    (1)要按规范要求，分段、水平、分层回填，段落的端头每层倒退台阶长度不小于1m，在接填下一段时碾轮要与上一段碾压过的端头重迭。

    (2)槽边弯曲不齐的，应将槽边切齐，使碾轮靠边碾压；对于检查井周或其他构筑物附近的边角部位，应用动力夯或人力夯实。