2、服装应整齐、利索，按规定正确使用劳动保护用品和防寒用品及安全用品。

4、防寒帽必须有耳孔且孔径不少于20mm，不穿带钉子的鞋及塑料底鞋和高跟鞋。

5、出务作业时，不要用围巾、衣、帽等裹严耳目，影响视听，并选择好适当地点进行作业。遇冰雪天气时，脚上要捆绑防滑草绳，在经常作业地段要铺草垫或其它防滑物品，防止滑倒。不准在车下或车档处躲避风雪。

6、调车场、站内股道、站台、货场、地沟、施工工地道路等生产场所及通道要采取防滑措施，对登高脚梯要用防滑材料进行绑扎，雨雪天及时清扫，保证不积水（防结冰）、不积雪，确保作业人员安全。下雪时，所有调车机车的前后脚蹬需要捆绑好草绳，防止上、下车时滑倒。

7、作业中对新派职人员的劳动安全必须有专人提醒和监控，未定岗人员严禁单独作业。

8、上道作业必须做好联防互控，不单人单岗作业。现场防护员不准参与作业。

9、恶劣天气影响正常作业安全时，要暂停白色垃圾清理、道岔清扫等上道作业。扫雪除冰等应急处理人员在上岗前必须由带队人员检查工具备品、防护用品、通讯工具，作业中严格落实安全卡控制度。

10、扫雪组长在上岗前，应安排好防护人员，每个扫雪小组（一般为三人）必须有一人专门负责防护。担当防护的人员要密切注意清扫进路上及相邻线路机车、车辆移动情况，及时接收信号楼的防护信息，在第一时间向清扫人员发出避让信号或语言提示，所有清扫人员迅速退避到安全地点。

11、在现场有扫雪人员的车场，车站值班员在布置道岔清扫任务的同时，应将各方向列车、机车、车辆动态情况一并告知扫雪组长，提示安全注意事项。

12、为防止出现人身危机，信号楼值班人员在通知道岔清扫后，不得随意扳动该道岔，只有在接到清扫组长请求扳动试验的报告后，才允许按清扫组长的要求进行道岔操作。

13、各组组长要熟悉动车在本作业区运行时刻，在动车组通过图定时刻前15分钟统一下道、并在安全处所避让。

15、在室内生火炉时，应有排烟效果好的烟筒，保持室内空气流畅，防止火灾和煤气中毒。凡采用烤火炉取暖的作业点，必须安装烟筒和风斗，验收合格并发放合格证。合格证必须向作业人员告知煤气中毒预防与急救知识，且作业点负责人签认后方准点火，管理人员必须每周至少检查一次，确保室内空气流通。

17、各岗位使用电气设备，必须确保电线路、插座、开关等设备良好，单人值班岗位严禁违章使用大功率取暖设备，防止电气事故的发生。

18、高度重视冬季雨雪天气下的道路交通安全，加强车辆管理，认真贯彻落实《襄樊北车站汽车交通安全管理办法》（北站安〔2005〕135号），减少长途用车，处理公务尽量乘坐火车，特殊情况必须使用汽车的，一是认真执行派车制度；二是派出的车辆车况要好，安全设备要齐全；三是采取相应的防滑措施，防止各类道路交通事故发生。

机动车驾驶员要严格遵守《道路交通安全法》的有关规定。严禁不戴安全头盔骑乘摩托车，严禁酒后、超速驾驶汽车、摩托车。遇雨雪冰冻恶劣天气，职工应尽量乘坐市郊列车、通勤车和公共汽车上下班，下前半夜班的职工应在待班室休息。