34.集团公司对哪些货物装载加固材料实行注册登记管理制度？本车间，答：⑴凹形草支垫、条形草支垫、稻草绳把、稻草垫、稻草掩挡、方木掩挡、废钢铁网、绳，35.集团公司对哪些货物装车实行装车站资质管理？本车间哪些车站取，答：集团公司超限超重货物、卷钢、大件货物、料石、箱装玻璃、废钢铁装车站实行资质管，答：⑴新造、购臵货物转向架须向集团公司货运处请示，经货运处批准后才准使用，由货运处以正式文电公布，应

⑹签认及拍照制度是否落实到位。

33.货物突出平车车端装载时，有何要求？

答：突出端的半宽不大于车辆半宽时，允许突出端梁300mm；大于车辆半宽时，允许突出端梁200mm。超出此限时，应使用游车。（《加规》第十八条）

游车上装载的货物与突出端间距不小于350mm。（《加规》第二十七条第5款）

34.集团公司对哪些货物装载加固材料实行注册登记管理制度？本车间

常用的装载加固材料主要有哪些？主要用于加固何种货物？

答：⑴凹形草支垫、条形草支垫、稻草绳把、稻草垫、稻草掩挡、方木掩挡、废钢铁网、绳网、焦炭网和围挡等加固及防滑衬垫材料的上车使用实行注册登记管理制度。（《加规实施细则》第七十四条）

⑵其它常用加固材料及装臵应符合《加规》附件5有关要求。

本车间主要加固材料： 。主要用于加固： 。

35.集团公司对哪些货物装车实行装车站资质管理？本车间哪些车站取

得相应资质？

答：集团公司超限超重货物、卷钢、大件货物、料石、箱装玻璃、废钢铁装车站实行资质管理。

本车间主要有： 站取得 装车资质……

36.新造（购置）、租借、检测货物转向架有什么规定？

答：⑴新造、购臵货物转向架须向集团公司货运处请示，经中国铁路总公司批准。

⑵货物转向架不准擅自租借使用，需租借时，由使用单位提出申请报告，经货运处批准后才准使用。租借外局的，还应提供租借铁路局公布的货物转向架编号和年检证明材料等。

⑶集团公司每年第一季度组织对货物转向架进行年检，货物转向架每使用满5年须重新进行技术检测。年检或检测合格的，由货运处以正式文电公布。

37.使用货物转向架装车有何要求？

17

答：⑴装车前，装车单位应检查货物转向架各焊缝是否开裂，架体是否变形，发现开焊、变形危及安全时，不得使用。

⑵装车时，将货物转向架吊放于所装货物装载加固方案要求摆放的位臵，严格按方案加固。

⑶装车后，对装载加固情况进行检查确认，确保符合方案规定，并在货票“记事”栏记明货物转向架编号。

38.对装往青藏线格拉段的货物的货车有什么特殊规定？ （《加规实施细则》第第四十六条）

答:装车站装运青藏线格拉段的货物，必须选择60吨级及60吨以下，结构标记为“K”、“H”、“T”，定检在两个月内不到期，不是关门车的通用货车。

39.棚车装载成件货物有什么要求？本车间棚车装载的成件货物主要有

哪些？

答：⑴使用棚车装运货物，应制定装载方法（并组织货运员及装卸相关人员学习），防止货车超偏载。并在车门内侧采取防止货物倒塌挤压车门、货物从门缝底部坠落的措施。（《加规实施细则》第十三条）

⑵需通风开门运输的棚车，应固定车门，同时使用防护栏等措施，防止货物在运输途中坠落。（《加规实施细则》第十四条）

⑶制定的装载方法须组织货运员、装卸班组相关人员学习。

本车间棚车装载的成件货物主要有： 。

40.选用棚车装载货物时，对P62、P62(N)型棚车有何特殊要求？（货运处〔2010〕0909号通话记录）

答：⑴各装车站需要使用棚车装车时，尽可能的选用除P62、P62(N)型以外的棚车装车。

⑵确实需要使用P62、P62(N)型棚车装车时，由装车站货运主任或副主任（或货运值班员）现场检查确认车辆状况良好，才能安排装车；装车时货运员要认真监装并注意车辆状态；装车后由货运值班员检查确认车辆状态良好（车体无倾斜，旁承游间符合规定）。

18

⑶签认装车质量保证单II和拍照存档后，才能挂运。

41.对货车车体倾斜和敞车车体胀出的安全管理有何要求？

答：货车车体倾斜限度不得超过75mm；敞车车体胀出，空车不得超过80mm，重车不得超过150mm。（《技规》）

装车前，发现车体倾斜或胀出时，严禁装车；装车后，发现车体倾斜或胀出时，须组织换装。

42.车站向铁路局拍发超限、超重货物运输请示电报应包括哪些内容？

（《铁路超限超重货物运输电报管理规定》第8条）

答：车站向铁路局拍发超限、超重货物请示电报内容应包括：发站、到局、到站，货物概况，货物外形尺寸，拟使用的车种、车型及辆数，装载方法，预计装后尺寸，特殊运输要求等。必要时，请示电报应附货物三视图、装载加固方案和货物重量的计量证明等资料。

43.承运架桥机、铺轨机时，需要托运人提供哪些特殊资料？

答：⑴新造架桥机组须提供铁路车辆部门出具的架桥机组过轨技术检查合格证。

⑵既有架桥机组须提供型号合格证、产品出厂检验合格证、维修合格证、过轨技术检查合格证以及铁总建设主管部门的确认手续。

44.承运需限速的机车、轨道起重机或车辆等自轮运转设备，应如何办理相关手续？

答：⑴托运人托运的机车、轨道起重机或车辆等，车站凭铁路机务、车辆部门检查合格的记录承运。经铁路检修完毕的自备机车、车辆凭检修部门的检修合格证明承运。

运输需要限速运行的机车、轨道起重机或车辆，及自有动力行驶的机车，须由铁路局承认，并电知有关铁路局。（《货规》第45条）

⑵承运需要限速运行的机车、轨道起重机或车辆等自轮运转设备请示电报内容：发站、到局、到站、货物品名、车型车号、自重、全长、轴数、轴距、固定轴距、转向架中心销间距离、制动机型式、运行限制条件以及其它特殊运输条件。

19

45.散堆装货物装车确定重量的措施有哪些？ （《加规实施细则》第三十二条）

答：装载散堆装货物，采用轨道衡、汽车衡、电子秤、智能轮重测定仪、测密划线五种确定重量的措施必须至少选用两种，否则不准装车。

46.散堆装货物密度测定有什么要求？ （《加规实施细则》第三十三条、货电〔2013〕233号）

答：⑴密度应根据货物的粒度、含水量等变化情况随时测定，每月对每一品种货物至少测定一次，进口矿石按船测定。

⑵密度测量采用敞车装载货物过轨道衡确定，也可采用汽车装载货物过汽车衡确定。

⑶测密时应平整敞车或汽车顶面，至少测定5次，去掉一个最大值和一个最小值后取剩余数的平均值作为测定的密度值。

⑷密度测定后，填写《散堆装货物密度测定表》。

47.什么情况下散堆装货物可以不测密度？（《加规实施细则》第三十二条）

答：同时选用轨道衡、汽车衡、电子秤和智能轮重测定仪四种方法中的两种确定货物重量，可以不测密度。

48.散堆装货物按测密划线装车时，划线高度应如何计算？

答：⑴计算装载高度时，装载重量为货车标记载重量加其允许的增载重量之和（不包括《货规》规定的允许多装标重的2%），车辆长、宽为车内的实际长、宽。计算公式为：装载重量÷货物密度÷（车内长×宽）。（《加规实施细则》第三十四条）

⑵两种规格的散堆装货物混装时，应分层计算划线高度，平顶第一层后装载第二层；三种及以上规格时，禁止使用测密划线确定货物重量。

49.散堆装货物画线装车时，应如何标画检查线？

答：⑴装载线由托运人或其委托人负责标划，每辆车划线不得少于12条（两侧墙各4条，两端墙各2条），每条线长不得少于300mm，宽度不少于6 mm，线距均匀，装载线应用粉笔标画。（《加规实施细则》第三十二条） 20