交通运输单位全力以赴铺设防滑草帘保障出行安全
尽管2月8日晚上下起了雪，但2月9日上午5：50，由盐城汽车客运站发往南京的首班客车仍准时发班。当天该站共发出600多个班次，发运旅客1.1万人。
“为应对恶劣天气，维护正常的旅客运输和生命财产安全，我们早就制定了旅客运输保障应急预案。”盐阜公路运输集团盐城客运公司副总经理姜猛介绍，该公司成立了恶劣天气旅客运输应急保障领导小组，根据恶劣天气强度及影响道路运输和安全行车的程度，分为三级预警，并对应启动应急响应程序。在发生预警时，应急办将立即组织人员上路查看路状信息，视情决定是否停班，“车辆在结冰的一般道路上行驶，都需要安装防滑链。此外，如果高速封路，车辆将根据安全、就近原则，改走临时路线。”
盐城汽车客运站运务科科长开振军介绍，车站也购置了铁锹、草帘、扫帚等除雪、防滑工具。“因恶劣天气旅客不能成行，将免费为他们改签或退票，同时做好解释工作。”
“一天40多趟列车经停或始发，没有一趟晚点。”盐城火车站负责人介绍，这是盐城站，包括管内伍佑站、建湖站、阜宁站所有车站职工彻夜奋战的结果。
2月8日晚下起大雪后，盐城火车站及所辖各站的扫雪队员按照应急预案的要求，立即投入到扫雪除冰工作中去。“除雪分为两块，一是清除铁轨上的积雪，保障行车设备顺畅运行；二是清除站台积雪，保证旅客乘降安全。”这位负责人说，各个火车站均已按照预案备足除雪工具，只要应急响应启动，所有人员将按照各自分工，扫雪的扫雪、防护的防护、涂防冻液的涂防冻液，各司其职，地道口、天桥口都有专门的工作人员引导，防止乘客滑倒摔伤。
据悉，在铁轨上除雪最困难。工作人员不但要身穿防护黄马甲，走固定的路径、同出同回，还要携带通话声音良好的无线调度通信设备，然后在扫雪领导小组的统一指挥下完成除雪工作。
“平时已经演练过多次，所以大家按照预案工作。”这位负责人说，即使再有雨雪天气来临，也力争列车运行秩序良好和旅客乘降安全。
2月9日上午8：20，当日第一架客机抵达盐城机场。为了保障客机顺利起降，机场工作人员忙碌了大半夜。他们从8日夜间开始对机场跑道、滑行道以及机坪撒布融雪剂，除雪车进行除冰雪作业，全程撒布融雪剂4吨，对飞行区面积近30万平方米的地面除冰雪，保证了机场一直处于开放状态。
“机场根据天气预警信息，专门召开了专题会议部署除冰雪保障工作。”盐城机场相关负责人告诉记者，机场气象部门将继续密切关注天气，及时准确发布雪情信息；场务部门利用航班间歇检查跑道，及时实施除冰雪作业，确保航班正常运行，并安排应急保障力量，在航班结束后继续实施除冰雪作业，确保道面符合运行标准，满足机场运行需要；机务部门提前做好飞机除防冰各项准备，保障航班正常放行；运输部门及时通报航班信息，做好不正常航班服务工作。
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