国内外运输圆柱、圆筒、圆卷状货物多数以凹形草支垫或钢制整体座架作
技术领域：
本草编制品新型涉及一种圆柱、圆卷状货物运输加固器具，特别是涉及一种用于汽车、 火车、船舶等各种运输工具上的货物运输安全架。
背景技术：
目前、在国内外运输圆柱、圆筒、圆卷状货物多数以凹形草支垫或钢制整体座架作 为加固器具，但凹形草支垫存在加固强度不足，易造成货物在运输途中发生移动和滚动的 危害；整体钢制座架存在制作成本高、架体大而笨重；不易回收运输；重复使用费用支出大 等缺点。采用的技术方案木草编制品新型的目的在于提供一种能够保证圆柱、圆筒、圆卷状货物在运输过程不 发生移动、滚动的货物运输安全架。货物运输安全架，包括二个座架，二个座架水平平行设置每个座架由底座和二个 固定块构成，二个固定块的左右两侧，二个座架的前后之间分别穿设有调节螺杆，二个座架 的间距可通过调节螺杆进行调节，二个座架的前后部上分别铰接有用于连接车体的铁链或 钢丝绳。上述二个固定块上均固定有弹性胶体，且弹性胶体的内壁面为圆弧面。上述底座的底面上固定有橡胶层。上述钢丝绳铁链或座架上安装有紧固器。上述固定块之间分别设置有二个弹簧片，二个弹簧片的一端固定在底座上。二个 弹簧片向外斜向直线延伸或向外曲向延伸。上述每一侧的底座的二个固定块的内侧壁面为垂直面或斜面或曲面。上述每一个固定块与同一侧的弹簧片之间设有弹性物或弹簧。上述固定块或二个弹簧片的相对一面固定有橡胶层。上述二个座架的前后分别设有穿绳孔。本草编制品新型具有成本低、体积小、便于回收运输、重复使用、费用小等优点。
图1是本草编制品新型第一种实施例的结构示意图。图2是图1的俯视图。图3是本草编制品新型第二种实施例的结构示意图。图4是本草编制品新型第三种实施例的结构示意图。图5是本草编制品新型第四种实施例的结构示意图。
具体实施方式
实施例一[0021 ] 请参见图1，本草编制品新型的货物运输安全架，包括二个座架1，二个座架1水平平行 设置，二个座架1均由底座2和二个固定块3构成，二个固定块3固定在底座2的两侧，二 个座架1的前后之间分别穿设有调节螺杆4，二个座架1之间的间距可通过调节螺杆进行 调节，二个座架1前后部的底座2上分别铰接有铁链5。铁链5上安装有紧固器12 (可市 购)，二个固定块的相对面上固定有橡胶层。弧形面上固定有橡胶层9。为了防止座架1滑 动，在底座2的底部固定有一层橡胶垫6。为了在运输时将设置在底座2上的圆筒状货物捆 紧，在二个固定块3上设有穿绳孔7。实施例二请参见图2，实施例二与实施例一在结构上基本相同，其不同之处是每个底座2上 的二个固定块相对一侧分别固定有橡胶块8，且橡胶块8的内侧壁面均为圆弧面。圆弧面上 固定有橡胶层9。实施例三请参见图3，实施例三与实施例一在结构上基本相同，其不同之处是在每一个底座 2上的二个固定块之间分别设有二个弹簧片10，二个弹簧片10的下端固定在底座2上，二 个弹簧片10分别向外曲线延伸，形成圆弧面，圆弧面上固定有橡胶层9。实施例四请参见图4，实施例四与实施例三基本相同，其不同之处是每一侧的固定块3与同 侧的弹簧片10之间安装有多个弹簧11。
权利要求货物运输安全架，包括二个座架，其特征在于二个座架水平平行设置，每个座架由底座和...
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