工人正在包扎祼露的水管 小编王平 摄

长江日报讯（小编蒋太旭）昨日我市遭遇入冬以来首轮低温寒潮天气，市应急办通报了我市低温寒潮天气应对工作情况。

昨晨7时，长江大桥、长江二桥、二七长江大桥、机场二通道、三环线、东风高架等19处桥梁、高架因结冰引起交通事故造成拥堵。公安交管部门立即启动一级警力投放，加强交通疏导；通过广播电台、微信、微博及手机APP等载体，以2分钟刷新1次的频率，及时发布交通路况信息，加强交通诱导；对结冰严重的路段进行临时管制，引导车辆绕行。城管部门及时组织各道路桥梁管理单位连夜进入道路桥梁融雪防冻应急状态，从22日夜开始进行路面巡查，对出现路面结冰的部分桥梁和高架进行撒盐处理，对主次干道人行道、人行天桥、地下通道等易结冰区域铺设防滑草袋，截至昨日上午11时，共出动2400余人次，撒盐121.5吨，铺设防滑袋5000余条。截至昨日上午11时，全市各处桥梁、高架均恢复正常通行。交通运输部门组织铁路、航空、公路、轨道交通、水运等单位及时加强安全运输保障措施，适时调整运输航线、班次，在确保安全的条件下加强运输组织。

截至昨日17时，民政部门出动237人次，救助车辆102台次，救助流浪人员227人（其中进救助站82人），全市共开放1408个社区取暖点，并对农村五保户、城市低保户、精准扶贫对象等困难群体提供帮助，向农村灾区调运棉被2500床。全市水、电、气供应正常。市发改委已协调中石油公司于昨晚增供90万立方米天然气，确保供应。全市蔬菜、粮油、肉禽、鸡蛋、豆制品、水产品价格稳定，市场供应充足，秩序良好。

交警高架桥上充当警示牌

为缓解全市道路因天气原因导致的交通拥堵，交管部门昨日全员上路，共出动交警、辅警5000余人，采取提前分流、延长高峰时间等措施，牵引车随时备勤。寒风中，许多交警从早6时就上路，在桥梁、高架桥上充当人体警示牌，救助群众，排除坏车并疏导交通。

硚口区交通大队安排后勤人员熬姜汤、蒸包子，送到事故现场，分发给等待救援的司机、因堵车赶不上过早的市民，以及协助清理事故现场的环卫工人。

除交警上路保畅外，不少派出所、警务站的民警也赶到桥隧路段支援。至上午11时，全市道路拥堵情况得到改善。

9座越江大桥实行对口包干

市路桥中心昨日启动应急措施，统一协调做好桥梁保畅工作，今日将再加大交通安全预警提示，增设交通安全提示语、警示牌。

在此次极端天气过程中，所管辖月湖桥、晴川桥车辆行驶正常，未发生因道路结冰造成的车辆拥堵情况。长江二桥、二七长江大桥、天兴洲长江大桥、鹦鹉洲长江大桥、白沙洲大桥、古田桥、长丰桥等7座桥梁因道路交通事故造成的不同程度的滞留。截至昨日17时，市路桥中心所属9座桥梁车辆通行正常。

市路桥中心有关负责人说，即日起将对9座越江桥梁采取“三级责任制”，实行对口包干。如遇突发灾害天气则对口指导、督办和检查各项应对措施落实情况，确保路桥安全畅通。

2400床棉被已调拨各区备用

我市气温陡降，为应对恶劣天气可能对困难群众造成的损失，小编从市民政局获悉，民政、财政部门紧急准备300万元的救助物资。昨日，市民政局已将价值30多万元的2400床棉被发到各区，以备急用。

从昨天开始，全市5000余名灾害信息员已经全员上岗，要求保持信息畅通，关注天气变化，及时、准确播报灾情。武汉市救灾电话：85736109（白天）、85765847（其他时间）。

城管及时赶来为小学开路

昨日14时，武汉化工区城管局办公室负责人收到一条微信：城管局领导，你好，我是建设中心小学校长，学校走廊和大门处结冰严重，请问青山附近哪里有草垫子及麻袋卖，到处找不到，向你们求援，谢谢！

简单的一句求助真的得到回应。下午3时许，区城管局调动城管执法队员带着草袋、融雪盐等物资赶到学校，用最快的速度在教学楼走廊和校门口铺出一条长长的草袋路。很快，下课铃声打响，孩子们欢快地走出校园，无一人摔倒。

水务人员连夜包扎水管

从22日到昨日，武汉气温骤降，市水务集团启动应急预案，从22日下午5时起，连夜组织人员为居民楼顶祼露水管进行防冻包扎，截至昨日下午5时，共包扎水管1700余米。

昨日下午，长江日报小编来到汉口万松园小区，在4栋8楼楼顶平台上，小编看到，从水箱出来到居民家的水管有10余米祼露在楼顶平台。汉口供水部工人首先用保温海绵将水管包一层，然后再用纤维布包扎固定，最后在表面涂上沥青。

住在4栋701室的罗师傅连声说，真没想水务集团人员会主动上门包扎水管，这个冬天用水不担心了。

方友才介绍，22日，汉口供水部紧急部署，要求确保低温寒潮天气下，居民正常用水。当晚起，管线所投入全部人力，对前期摸排发现的祼露水管连夜包扎，并在管辖范围内的老旧小区张贴提示，请居民发现水管破裂，立即拨打维修电话。

（小编王平 魏娜 马振华 张晟 黄师师 通讯员王诗曼 朱云波 杜泽文 周钢 王治凯 王勇）

9小时撒盐121.5吨破冰 武汉全城午后解冻

　　昨日清晨，江汉区城管委组织洒水车司机成立突击队，在姑嫂树路、二环线入口匝道等易结冰路段撒盐解冻 小编刘斌 摄

　　长江日报讯（小编黄师师 通讯员陈明 赵志宏 王凯 郭悦琪）昨日凌晨的一场冻雨和持续低温，加之6级北风“打压”，城市部分道路桥梁瞬间结冰。为确保市民正常出行，全市2000余名城管作业人员凌晨摸黑上阵，还有部分道路桥梁管理单位出动400名工作人员，共同展开一场艰辛的“破冰”大战。不同于融雪，“破冰”更为艰难，从凌晨4时至13时，全市共出动车辆300余台，撒盐121.5吨。

　　发出预警

　　全市环卫工凌晨上路撒盐融冰

　　在昨日的冻雨发生之前，我市就十分重视此次低温雨雪天气应对工作，11月18日和11月22日，市政府两次召开专题会议部署应对，下发通知，全面调度，广泛动员，最大限度保市民生活、保城市运行。

　　昨日凌晨，气温骤降，市城管委紧急发布预警信息，要求各区各单位开展紧急调度。

　　凌晨4时，室外的气温降至0℃，“破冰”之战正式打响。

　　在硚口区城管委城管一所，24小时待命的区城管委副主任郭养和迅速作出安排：驾驶作业车的环卫人员前往放盐点取盐，准备上路的环卫工兵分几路至辖区内的重点桥梁路段，后勤人员负责清点铁锹、铁铲、防滑草垫以及麻袋的数量……

　　4时30分，作业人员、融雪专用盐、车辆设备等各就各位。

　　作业车上，温度计显示的气温已降至-1℃，作业人员的脸上神情严峻，因为这次的情况有点特殊，来的不是雪，而是打在脸上有点疼的细冰渣子。

　　熟悉融雪作业的人都知道，工业盐对付雪很有效，可对付冰，有些吃力。可如果不采取任何行动，一到白天，桥面状况不堪设想。容不得多想，郭养和一声令下，环卫人员迅速从车上拿过铁铲，紧紧跟随作业车辆，撒盐作业。

　　在长丰高架上，路面并不太湿滑，只是风大，撒下去的盐很快被吹散。为了盐能够均匀地撒满桥面，环卫人员在寒风中来回走了4趟。至凌晨6时，冰封的区域没再扩大。

　　郭养和说，在市城管委发布紧急预警信息之前，24小时值守的工作人员就已在作业车内悬挂温度计，密切监测天气的变化。根据此前的调度，一旦气温降至0℃，全市的环卫人员都将上街展开作业。

　　连轴作战

　　这样高难度除冰10年头一回

　　昨日上午7时，天空放亮，全市参与融雪撒盐的环卫工人增加至2000余人。其中的一部分以我市的道路桥梁为重点，反复对主要道路、高架桥、环线、过江通道等进行撒盐作业；另一部分则深入街头巷尾，展开人行道及人行天桥的除冰工作。

　　上午8时，小编乘车前往江汉六桥融雪作业现场。因二环线拥堵，在桥面上缓慢行驶近一个小时。其间，也有环卫车在现场作业，桥面结冰现象明显缓解。

　　上午9时许，小编来到江汉六桥融雪作业现场。此时，从地面通往江汉六桥的人行扶梯全部被冰封住。小编试图徒步通往桥面，被现场作业人员劝阻，称“太危险”。由于桥面结冰严重，江汉六桥已双向全部封闭。现场还有早间因打滑遇到交通事故受到撞击的车辆。

　　小编登上一台水车尾随作业。只见作业车辆上拖着用黑色塑料袋装着的盐袋缓慢行驶在前方，两名环卫工人站在车尾处，用铁锹铲盐抛撒至桥面。撒完盐，再摊铺均匀，有盐块的地方用铁锹打碎。掐表计时，一段100米的单侧桥面，两名工人同时作业，大概花了10多分钟。为了全面除冰，两人还得往返作业，把之前没有抛撒到的区域，重新填满融雪盐。

　　湿滑的路面上，环卫工人脚下格外留神。暴露在外的双手，早已冻得通红。

　　30分钟后，车上的20袋融雪盐全部用完。洒水车司机马师傅说，现在要到位于双墩的放盐点重新取盐。一次作业下来，至少1个小时。

　　从上午8时就开始上早班的马师傅，已连轴去到4个作业点，包括江汉六桥、长丰高架桥以及硚口所辖的二环、三环段。他说，环卫生涯10多年，难度这样高的除冰，还是头次遇到。

　　交通畅通

　　全市道路桥梁逐渐化冰

　　从凌晨5时起，环卫工人就开始对长江大桥进行融雪作业，直至13时，结冰处才逐渐化冻，桥面交通恢复正常。其间的用盐量达到60余包、3.6吨，是过去雨雪天气的三至四倍。

　　在机场二通道，撒上去的盐几乎不起作用。为了尽快解封道路，作业人员顾不上休息对已经撒盐的路面进行反复重撒。直至上午11时许，这条路的“破冰”工作才算暂告一段落。现场所耗用的盐量，是过去的5倍。

　　人流密集的各大天桥也成为环卫作业的一大重点。昨日上午，徐东大街汪家墩天桥、和平大道铁四院天桥、市民之家地下通道及人行天桥、同济医院体育馆人行天桥等，均已在第一时间完成撒盐及铺设草垫的工作。由于风大冰难除，撒盐量同比均有上升。

　　市城管委相关负责人表示，冰比雪更难除，所以要耗费更多的融雪盐。不过请市民放心，我市目前的融雪盐储备粮充足。据了解，全市共储备融雪专用盐600余吨。湖北盐业公司汉阳分公司根据融雪盐发放情况定期进行物资补充，随时保证每日800吨融雪专用盐备用库存。市城管委已于11月1日向市人民政府申请了今冬明春融雪防冻专项补贴资金60万元用于购买融雪专用盐补贴各区城管部门，目前已与盐业公司沟通协调并安排各区城管部门提前领取融雪盐。

　　到13时，经过2400余名作业人员的不断努力，全市的道路桥梁逐渐化冰，绝大多数桥梁道路恢复正常通行。

　　【答疑解惑】

　　本报讯（小编黄师师 通讯员陈明）昨日凌晨接到预警后，我市一线环卫工人迅速响应，上街展开融雪作业。至下午，部分桥梁道路的交通恢复正常。此次“破冰”，部分市民觉得有些缓慢，也有些疑问。长江日报小编为此采访了市城管委相关负责人和大桥院的专家。

　　为什么局部的冰久除不下

　　重复结冰工业盐化冰效果不佳

　　昨日上午，有市民经过硚口区长丰高架时发现环卫正在撒盐作业，几个小时后再经过这里时，作业还在继续，“撒盐除冰为什么要这么久？”

　　市城管委相关负责人表示，冰难除，因为目前的融雪工业盐主要用于消解积雪，在处理硬度较大的道路结冰时效果不佳，存在化冰速度较慢，控制时效较短等问题。加上作业时持续低温，工作人员撒完一遍盐，再取第二遍盐的过程中，又形成了新的结冰，增加了除冰难度。

　　同时，部分区域的应急处置经验不足，按照传统的融雪思路作业，结果遇阻。

　　为何高架桥上更易结冰

　　桥梁路面温度远低于地面

　　对比城市道路，昨日的桥梁拥堵状况要严重许多。桥梁专家表示，这叫“不接地气”。

　　因为架空且远离地面，周围空气流动快，桥体的热量散发本身也快，所以桥梁路面上的温度往往要低于地面温度。遇到低温大风天气，桥梁就会比地面更容易结冰。

　　专家称，桥梁结冰打滑是个“世界性难题”。针对这一情况，目前最直接办法的就是加强管理，尽快启动融雪作业。

　　再遇类似天气该怎么办

　　必要时热水溶盐后实施浇洒

　　随着气温的持续走低，将来再遇上这样的天气该怎么办？

　　市城管委昨日下午进行了再次调度，明确各区要加强对快速路、桥梁、高架、人行天桥、隧道进出口等关键部位重点盯防，实施预防性处置。同时，撒盐方式也需进一步规范和创新，做到均匀撒盐，必要时用热水溶解后实施浇洒，确保及时溶解道路结冰。

　　另外，为防止人为制造冰情，暂停夜间洒水、洗路，禁止各类用水作业。