“马部长，您能不能来帮忙看一下？这个条形草支垫能不能使用？”“好，我来看看。”只见他掏出了一把尺子，左右测量后，点点头，说到“可以使用”。在乌鲁木齐货运中心准东营业部现场，安全保障部部长马玉新以检查现场为契机，对货运值班员马景安指导了安全业务。

    条形草支垫用于支承货物并起防滑作用，即可置于车底板之上，也可置于货物层间。装运重集装箱时必须用条形草支垫防止偏载，每辆车装两个集装箱，共安置8根条形草支垫，以此来确保安全运输。2019年，中心共计使用条形草支垫21440根，花费了29.23万元。

    一次偶然的机会，在现场检查装车安全的时候，碰到了装重集装箱作业，他环视了周围一圈，发现了车旁有很多条形草支垫没有利用，就问货运员，这些为什么不使用？货运员回答道：“这些是使用过的，因为变形、松散等质量问题，不能装车了。”这时，条形草支垫二次使用的想法在他的脑海中浮现。

    为了节支降耗、提高装车效率，确保货物运输安全，回到办公室后立即对装载加固材料以及《铁路货物装载加固规则》加班加点进行了深入研究，但是他觉得还远远不够，毕竟都是书本上的理论知识，怎么样能真正操作起来？这是他时时刻刻在思考的问题。

    年2月，作为一名安全保障部党支部书记，全力贯彻上级决策部署，牢固树立“过紧日子”意识，高度融合党建与生产经营，运用理论指导实践，建立《提升条形草支垫使用率》课题项目，带领党员业务骨干，成立攻关团队，利用下班业余时间，积极对接现场，大量收集使用过的条形草支垫，对厚度、紧密度以及重集装箱磨损程度运用公式不断测算适合的长度、宽度以及重量，最终攻破难关，确定了二次条形草支垫运用的标准。

    年4月，敞车装重集装箱二次利用条形草支垫在各营业部正式开始实施，由专人负责收集，在现场检查确认紧实且尺寸符合使用要求后进行作业，有效降低装载加固成本费用。

    效果显现

    条形草支垫每根13.79元

    按照中心年发运量8295万吨计算

    不计装卸费等杂费

    仅此一项

    预计乌北、乌西以及准东等营业部

    每年可节约5万元

    中心可节约15万元

    年是我国全面建成小康社会和“十三五规划”收官之年面对疫情所带来的的巨大挑战和考验

    我们每一名铁路人应该牢固树立“过紧日子”的意识立足本职岗位

    减少资源消耗

    确保安全稳定

    实现货运上量