南昆货运中心大力发展集装箱运输，通过扩大适箱货物品类、增加集装箱办理点和有效组织箱源等有力措施，做大做强集装箱运输。截至今年二季度，该中心集装箱发送量同比增长291.1%，增幅居全局首位。

随着社会物流的快速发展，铁路、公路、水路运输联系日益紧密。由于集装箱运输在各种运输方式的转换对接中具有方便快捷的优势，而且价格实惠，备受客户青睐。今年初，南昆货运中心货运形势严峻，尤其是管内氧化铝运量下滑严重。该中心负责人在走访管内信发、华银等铝业公司时获悉，由于氧化铝要求整车发送，运价相对较高，这些公司的氧化铝大部分通过汽车运输到钦州港，再经海运至宁波、大连港口，再上岸走铁路运至内蒙古、新疆地区。经测算，如果用集装箱运输，不仅价格比原来海陆联运便宜，而且运到时限也大大缩短。于是，该中心申请将氧化铝纳入适箱货物，并得到路局有关部门的批复许可。

为解决箱源问题，该中心想到了云南云天化和湖南湘盐集团到达田东锦江集团的工业盐，这些货物原是用敞车散装发运，到达田东卸车时，由于货物直接卸到货场，对周边环境造成一定影响。如果用集装箱运输，不仅能提高装卸质量，还能有效解决箱源问题。于是，该中心与云南云天化集团和广铁集团协商，分别给予云天化集团卸车便利和湘盐集团运价下浮政策，降低运输成本，使它们用集装箱装运工业盐。据悉，此举每月能为该中心增加500组卸空集装箱。

目前，该中心还向铁路总公司申报了新疆发往平果铝业和靖西信发铝业的危险货物烧碱用集装箱装运事宜。如果申报成功，每月还能为该中心增加200组卸空集装箱。

为促进铁路集装箱运输，该中心在那厘、德保、田东、靖西增加4个集装箱办理点，并配备专业装卸设备。至此，该中心管内各大氧化铝生产基地都具备集装箱办理条件。