从5月15日零时起,全国铁路开始实行新的列车运行图。本次调图是近10年来最大范围的列车运行图调整,也是铁路运输能力增量最大的一次调整。

“服务，没有最好只有更好”。这是我们经常听到社会中服务行业用来进行招商销售的“名言”。自从17世纪火车问世以来，到清末民初引进国门，它就以迅猛的发展势头，成为人们出行首选的交通工具。时至今日，春节过后的民工潮、人头攒动的春运高峰，不断刷新的运行记录，更是彰显了曾经的“铁老大”在交通界无与伦比的“霸主”地位。

矛盾总是在发展中产生。正由于此，铁路部门在相当长一个时期一直处在垄断地位，但由于有限的铁路运力与不断增长的出行需求矛盾的日益加剧，面对拥挤的人流和绵绵不断的客源，使一度的铁路部门自然产生优越感，如何为旅客提供更好的服务这一问题已根本无瑕顾及，随之便产生了车厢脏乱差、候车杂吵污，小贩随车叫卖此起彼伏等不雅现象，乘车晚点和一票难求司空见惯，“黄牛”掮客更是横行霸道……因为缺乏相应的竞争管理机制，铁路部门很难触及服务水平这一根本问题。

2013年3月14日，中国铁路总公司的挂牌，宣告了铁路由行政部门向企业经营单位的转变。企业就要遵守市场规则、正视服务对象、创新服务手段。近年来，随着民航、高速公路、城际高速、私家车的飞速发展，公民出行有了更多的选择机会。作为运输企业就应该给旅客提供“安全、快捷、经济、舒适、便利”的条件，民航机票可以打折，高速大巴“攻城略地”也在揽客，当竞争的活力涌现的时候，旅客才能享受到上档次、上水平的服务。

值得可喜的是，铁路部门除了高铁外，采取12306网上购票、淘汰落后设备、提高客车速度、优化车辆环境等措施改善服务，成都铁路局尝试在火车上安装移动WiFi更是一大进步，试想当你坐上干净的车厢，打开手机，连上移动WiFi，随意上网、看影视，不再担心信号中断和流量消费，一定会有种难以形容的别样幸福。

服务无止境，更具人性化的服务才能占据市场先机，从5月15日零时起,全国铁路开始实行新的列车运行图。也是铁路运输能力增量最大的一次调整。我们期待铁路部门推出更多更好的便民措施，让民众的旅途更加顺畅愉快。