8月31日，即墨济铁物流园正式开工建设。据悉，该项目位于青岛国际陆港，紧邻胶济铁路，由济南铁路局投资建设，总体规划占地约3500亩，其中一期规划设计用地2083亩，计划初期投资12.78亿元。

“即墨济铁物流园定位为全国性铁路物流节点，按照铁路总公司全路物流设施建设规划，即墨铁路物流中心为一级（全国性）铁路综合物流中心，公铁水多式联运。园区以城市配送、仓储、流通加工和商品车发送为主，将成为城市配送中心和商品车发运基地。园区计划建设货物线8条、小汽车装车线1条、包件货物线2条，配套建设仓库、停车场、物流交易服务中心等物流、商务设施，全力打造公铁联运区、公路集散区、城市配送区、综合仓储区、冷链物流区、综合服务区等六大功能区，最终建设成为半岛地区最大的综合性物流集散中心。园区建成后预计初期（2020年）吞吐量为1480万吨，远期（2035年）将达到2660万吨。”即墨济铁物流园有限公司总经理杨双英介绍。

即墨济铁物流园立足于服务青岛经济社会发展大局，着力构建辐射全国的铁路物流网络，打造中亚中欧铁路物流大通道和连接海陆国际贸易大通道。依托即墨济铁物流园项目，济南铁路局与一汽大众合作开展成品汽车到达集散配送业务，2017年一汽大众青岛基地建成投产后，这里将作为商品车全国铁路配送基地，发展辐射全国的商品车铁路发送业务，全力打造青岛国际陆港汽车后市场。积极与青岛国际陆港、青岛港国际股份有限公司等展开多方合作，在国际陆港设立青岛港即墨港区，满足进口配件运输及中日韩跨境电商业务需求，探索开发国际陆港至前湾港站的“黄即小循环专列”。

同时，在济南铁路局和中国铁路总公司的大力支持下，青岛国际陆港将依托即墨济铁物流园项目，开通以我市为始发站的青新欧国际货运班列。借助青岛海关成为青新欧国际班列沿线国内9省10关区域审单中心的优势，与班列沿线境外重要城市和境内的青岛港、郑州国际陆港、西安国际陆港、甘肃武威国际陆港、新疆陆港以及境外贸易公司等建立战略合作关系，努力构筑大通关格局，形成大物流效应，助力青岛建设“新亚欧大陆桥经济走廊主要节点城市”。