马士基航运首席执行官施索仁（Søren Skou）预计未来，集装箱运输市场行情会在未来几个月内有所回升。

“我们预计市场运价会在今年第三季度回升，届时是传统运输旺季，受此带动，运价会一定回升。”施索仁同时强调，马士基航运目前的运营效率也在提升，远东-北欧航线的平均舱位利用率很高。

谈到马士基航运今年第一季度的表现，施索仁称“并不满意”。2016年第一季度，马士基航运盈利3700万美元，较去年同期下滑超过94.9%。低需求和低运价的共同作业导致马士基航运的业绩大幅下挫。马士基航运称，今年第一季度，公司平均运价下滑25.5%，跌至1857美元/FEU。Drewry也指出，今年集装箱运输市场的开局“恐怖之极”，需求缩水，运价低迷，运力过剩等问题让行业从业者焦头烂额。

Drewry曾估算，集装箱运输业将在2016年亏损近60亿美元。有业内人士表示，一些行业从业者根本没有本钱来应对这些突如其来的打击。对此，马士基集团首席执行官安仕年（Nils Smedegaard Andersen）不以为然，并称银行的帮助很容易让处于困难时期的班轮公司继续存活下去，但他同时也表态，“如果有一家班轮公司准备出售，只要运营情况正常，价格合理，马士基航运会考虑进行收购。”