在一个规模宏大的能源展上，中国中车飞了进来，因为他带来了破解能源领域难题的一大神器——LNG（液化天然气）罐车及罐式集装箱。

　　在今年举办的2016中国国际LNG峰会暨展览会上，中国中车LNG罐车及罐式集装箱亮相受宠。

 　　由中车长江公司研发设计、我国载重最大的（液化天然气）LNG铁路罐车主要适用我国标准轨距铁路运行，用于装运液化天然气。

　　近年来，生态环境污染问题越来越受到国家和大众的重视，LNG（液化天然气）作为一种清洁、高效、低碳的能源，被国家发改委、住建部确定为低碳能源首选。我国日益增长的LNG需求主要依靠公路槽罐车运输，运量小、成本高、效率低，一定程度上限制了LNG产业的发展。LNG铁路运输安全高效，能大幅降低运输成本，有利于推动上下游产业发展，具有广阔的市场空间。目前，国外只有美国等少数国家掌握了LNG铁路罐车技术，国内LNG铁路运输尚处在运用试验阶段。中国中车正在推进国内铁路LNG铁路运输向前迈进。

　　在今次的中国国际LNG峰会暨展览会上，中车长江公司LNG项目组负责人作为LNG行业专家受邀发表主题演讲。国家能源局油气司司长杨雷会后到访长江公司展台，赞许中车长江公司LNG罐车及罐式集装箱研制可以有力的推进中国天然气的市场化进程，加快推进中国的能源结构调整。哈纳斯集团液化天然气事业部CEO米歇尔马克、陕西省燃气设计院院长郭宗华等重要嘉宾及众多对铁路LNG装备感兴趣的展商来到长江公司展台，详细了解LNG铁路罐车及LNG罐式集装箱，提出了许多积极性建议。他们期待与长江公司加深合作，共同开发LNG产业，创造更多价值。国内外的一些能源公司、贸易公司以及燃气公司等代表，纷纷关注了LNG罐车的研发及制作情况，并表示十分看好罐车及联运罐式集装箱的前景，希望能够尽快投入运行。

      此次展会吸引了道达尔、壳牌、法国GTT、美国Annova LNG、英国石油、中海油、中石油、中石化、新疆广汇等40余家国内外大咖参会。展会将促进整合国内外优势资源，铸造行业交流平台，助推全球LNG行业发展。

　　据悉，我国一次能源结构中天然气的应用比例只有5％，远低于25％的世界平均水平，同时我国的天然气管道长度约为7万公里，是美国的1/9，与我国的人口数量及消费总量不协调。LNG是将天然气进行液化，体积缩小为1/625，具有能量密度大、性价高、便于运输等特点，作为清洁、高效的能源越来越受到青睐，可以应用于车、船、内燃机车等交通工具燃料，调峰及发电以及工业等领域，为中国能源结构调整以及治理雾霾，建设美丽中国等事业做出贡献。