娄底车务段简介：娄底车务段管辖44个中间站，管辖里程454.788公里，承担着广铁集团1/5的货物发送量，日均发送货物4.4万吨，日均装车740车，在管辖线路长、运量大、运输繁忙的情况下，该段坚持不懈地将货装安全作为确保安全生产的一项重要工作，多措并举，构建货装安全防火墙。该段每日交班会将货装安全作为必交内容，逐线、逐站、逐点掌握货装安全情况，主要领导和主管领导当场作出针对性地部署和要求，段职能科室会后迅速抓好整改。在此基础上，车务段成立由主管领导带队的专项检查组，每月巡回在管内检查写实，突出现场作业的督导和帮教，集中力量装堵塞货装安全漏洞。

　　小编：请周段长介绍一下娄底车务段在保障货装安全工作中，重点抓好了哪项工作？

周林敏：为了使货装安全得到强力保障，我段从安全生产实际出发，重点抓住装车过程控制。加强对各装卸工种作业前、中、后程序和标准的检查和考核，强化装车过程的控制。装卸作业管理人和货运值班员加强对关键时刻、关键点、关键环节、关键岗位的现场盯控，及时制止违章违纪行为。与此同时，我段严格四道控制关的落实，即“货运员到位监装关、货运主任抽查互控关、车站干部重点写实签认关、专职人员不定时间监督关”，确保“装一个重车，保一路平安”。

小编：在货装安全工作中，干部在这其中发挥了哪些作用？

周林敏：我段干部严把货装安全关，实施了专业管理人员“区段负责制”，分区段与车站干部盯控装车作业，卡控货物测比、量尺测量、到位监装、装后检查等关键环节，严防发生超偏载现象。分晴、雨两种天气情况，督促货检人员严格落实散堆装货物的密度测定和划线装车；监督货运员充分利用好轨道衡、电子称和轮重仪等设备检测手段，发现超载严格落实减吨并考核相关责任人；监督货运员严格落实卷钢、钢胚等大件货物的装载加固方案，对大件货物装载加固的钢丝绳、草支垫质量和资质进行严格审查把关，严防不合格加固材料上线。

小编：我们知道员工素质的提高是抓好一切安全工作的基础，在货装安全这方面，娄底车务段是如何抓职工培训工作的？

周林敏：我段把人员素质培训作为安全长效机制实施的重点来抓。一是加强对装卸人员在规章制度、作业标准、装载加固方案方面的业务培训，提高实际操作水平；二是组织所有路工、委托机械操作工全员培训，分批安排主管装卸业务人员及路工作业人员参加集团轮训，使之熟练掌握各岗位作业规范和装卸各项规章制度；三是加强对委托装卸工的岗前培训，确保合格后，持证上岗。

小编：最后，请周段长谈谈对危险货物装载运输，娄底车务段完善了哪些方面的工作？

周林敏：我段结合危险货物的运输特点对安全问题实行动态追踪，盯住问题的细节不放过，严抓危险货物运输管理。修改完善了《货运管理细则》；对硫酸等危险货物装车站进行指导，规范了危险货物运输二十一类台帐；在岗位进行明示危货运输一班工作标准，确保作业人员明白作业流程和标准。

编后语：娄底车务段牢牢抓住全员的安全责任意识，安全卡控的难点、特点、重点来把牢安全，围绕安全管理的长效机制来抓货装安全工作，并用多项举措实实在在地落在具体的工作环节中，让货物运输得到了安全保障，确保了“装一个重车，保一路平安”。