国内运距最长中欧班列首开

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4月14日17时，满载着家电、家具、机械配件、通讯器材等产品的X8426次中欧铁路集装箱班列缓缓驶出东莞石龙站，一路北上，经满洲里铁路口岸出境，途经俄罗斯、白俄罗斯、波兰等国家和地区，预计19天后到达13000公里外的德国杜伊斯堡。这是目前国内运距最长的中欧班列。
    中欧班列（石龙至杜伊斯堡）由广铁集团、中铁集装箱运输有限公司和中外运广东有限公司联合打造，列车全部采用时速120公里/小时的快速车底，实行定时发车、限时到达，大大压缩路途运输时间，预计全程仅需19天，较目前海上运输方式节约时间15天以上。相对于国内其他中欧班列，中欧班列（石龙至杜伊斯堡）全程运行距离13488公里。
    来自海关方面的数据显示，作为全国进出口贸易第一大省，2015年广东省外贸出口4万亿元，占全国出口总值的28.3%；进口2.36万亿元，占全国进口总值的22.6%。特别是中国出口俄罗斯的货物，约有一半产自广东省，其中又以珠三角地区生产的电子、家电、日用品、家具等轻工业产品居多。据统计，目前从广州地区经东北、满洲里出境的货物年运量达3500万吨，但通过铁路运输的货物比重仅占9%，铁路运输的市场前景广阔。
    此前，广铁集团先后于2013年底推出东莞石龙至中亚五国和俄罗斯、2014年10月推出长沙霞凝至德国杜伊斯堡等3趟国际货运班列。两年多来，该集团通过国际货运班列共运送货物近8000车，总重超过21万吨，为推动中外贸易做出积极贡献。
    目前，广铁集团正在积极推进东莞石龙国际物流基地建设。该基地主要办理白货整车、电商班列、国际联运、集装箱等货物运输业务，并提供仓储、配送、交易及海关监管等功能服务，立足把石龙陆上“丝绸之路”通道大平台打造成为连接“21世纪海上丝绸之路”和“丝绸之路经济带”的联接点和重要枢纽。通过开通直达俄罗斯、中亚和欧洲的中欧、中亚国际货运班列，使广东特别是广州地区的大量货源能便捷地运往俄罗斯、中亚和欧洲。