天津航运指数下设的沿海集装箱运价指数包括沿海集装箱出港运价指数（以下简称出港指数）和沿海集装箱进港运价指数（以下简称进港指数），2016年3月共发布23次，指数呈现持续攀升态势（见图1）。3月1—16日，出港指数上扬，进港指数振荡走高，沿海集装箱运价指数持续攀升，其间各发布日指数环比涨幅在1.29%之内；3月17日，出港指数、进港指数双双走高，沿海集装箱运价指数涨幅扩大，环比涨幅为2.15%；3月18—31日，出港指数趋稳，进港指数继续上扬，沿海集装箱运价指数保持涨势，但涨幅收窄，10个发布日内累计上涨2.46%，最终收于812.26点，比2月29日（上月最后1个发布日）上涨85.40点，涨幅为11.75%。

（1）出港指数　3月出港指数收于1000.51点，比上月末上涨68.02点，涨幅为7.29%。天津至广州航线：工厂陆续复工，集装箱拖车、场站运营逐步恢复，煤炭出运量增加，非能源货类运输需求活跃，市场不断升温，当月中旬有小幅运力投入，但运价依然坚挺，分航线运价指数收于949.57点，月内累计上涨6.38%。天津至泉州航线：上半月，玉米货类出运量明显增加，其他货类保持良好贸易势头，推动运价持续调涨；下半月，货运量增势减弱，运价随之趋稳，当月分航线运价指数累计上涨6.09%。天津至上海航线：当月上旬，运价保持平稳；进入中旬，运价开始提振，并于3月11日突破1 000点，3月25日升至月内最高点1035.45点，比月初上涨14.55%；月末，市场运量减少，部分船公司为争取货源而小幅下调运价，分航线运价指数最终收于1024.36点，比月内高位下滑1.07%。

（2）进港指数　3月进港指数收于624.00点，比上月末上涨102.78点，涨幅为19.72%。受国家针对房地产业去库存政策的推动，房地产、家装市场日趋活跃，陶瓷、建材等货物的运输需求增长显著，沿海集装箱北行航线运价整体呈现升势，其中：广州至天津航线运价涨幅明显，当月分航线运价指数累计上涨137.64点，累计涨幅为29.62%；上海至天津航线运价呈现振荡上涨态势，当月分航线运价指数累计上涨3.87%；泉州至天津航线运价保持稳定。