“十三五”时期是全面建成小康社会的决胜期，也是推进阜阳水运科学发展、快速发展的重要战略机遇期。

　　颍州晚报小编昨日从市海事港航部门了解到，“十三五”期间，市海事港航部门将紧紧围绕市委市政府重大决策部署，着力深化水运体制机制改革，注重补齐水运基础设施建设短板，力争将阜阳打造成皖北航运新枢纽。

　　打造一条沿河经济带

　　提升水运辐射带动力

　　“‘十三五’期间，我市将坚持标准化、集约化、规模化、专业化的发展方向，以县级港区为支撑，以危险品码头为重点，形成一条沿河经济带。”市地方海事（港航管理）局局长李卫东说，将新建南照港区、颍上港区、颍东港区、颍泉港区、临泉港区等5大港区和颍东昊源集团危险品专用码头。其中，把颍泉港区建成一个水路、公路、铁路联运一体化的货运枢纽。

　　还将启动界首港区、太和港区生产运营，在每个港区规划建设一座LNG水上加气站。“十三五”期间，计划完成港口建设投资约26.54亿元，增加港口吞吐能力1000万吨。

　　开辟四条集装箱运输航线

　　提供内外贸同价财政补贴优惠政策

　　今年1月17日，由江苏太仓方向驶来的首艘载有54支集装箱的货船，在阜阳港颍州港区停港靠岸。颍州港区集装箱货船首航的顺利完成，标志着阜阳正式结束无集装箱码头的历史。

　　阜阳港颍州港区目前是阜阳唯一一个集装箱码头，是安徽省规划的八大重要港口之一，也是国家交通运输部“十二五”规划工程重点建设项目，总投资3.43亿元，占用岸线851米，占地近500亩。设计年吞吐量230万吨，港区设8个高桩框架码头泊位，其中2个散货泊位、3个件杂货泊位、3个集装箱泊位。

　　李卫东说，“十三五”期间，我市将以阜阳颍州作业区为支撑，开辟阜阳—淮安港、阜阳—连云港、阜阳—扬州港、阜阳—太仓港4条集装箱运输航线。目前，市政府已出台政策，给予水运集装箱享受内外贸同价财政补贴和优先过闸政策。

　　建一条美好阜城水上旅游线

　　挖掘水上旅游业发展潜力

　　阜阳作为地处皖西北的内陆城市，城区有大小18条河流，这在全省都属罕见。

　　近年来，我市通过实施“活水工程”，城区18条河流全部打通，形成了统一的水系，重现了古颍州“三清贯颍”美景，18条河流如18根蚕丝，织造出皖北的“滨水城”。

　　“活水工程”把阜城变成亭阁点缀、垂柳环抱、景色宜人的滨水城市后，市民、网民建议在阜城开通水上旅游客运专线，开发水上旅游，增加阜阳旅游项目的呼声不断。

　　为此，我市旅游、海事港航等部门经过论证，计划“十三五”期间，在泉河阜城区规划岸线内，把美丽的泉河风景带、三角洲公园、清颍公园、东城河公园、刘锜公园、七渔河公园、阜阳生态园、颍州西湖连接在一起，建成“三角洲—西湖”美好阜城水上旅游客运专线：建造4至8艘50到100人的旅游客船、1个旅游港口(200m岸线)、8个客运泊位及其配套设施，总概算约1.5亿元。

　　在“十三五”期间，海事港航部门还将着力建设一个高等级航道网，建成一套信息化巡航搜救基地网络，建成一个皖北航运中心，做好一个投融资平台等，力争将阜阳打造成皖北航运新枢纽。