2016年4月11日，满洲里海关对外表示，为推进中国和俄罗斯的常态化铁路运邮，在中国邮政集团公司主办的中俄邮政、海关、铁路六方会谈基础之上，满洲里口岸迎来首批正式通过K19/20次国际列车行李车厢运输邮件的新型铁路业务。这是中俄两国邮政利用双方优势，特别是“丝绸之路经济带”以及中欧铁路带来的战略发展机遇，开展深入业务合作，共同拓展新业务，促进两国邮政业务快速发展的新篇章。

据了解，随着各国民间交往日趋频繁,个人物品的跨国运输需求越来越多,传统的国际邮路主要集中在航空和海运，相比航空，跨国铁路在成本方面综合优势明显，相比海运，在时效方面综合优势明显，此次通过K19/20次国际列车行李车厢建立“中俄铁路运邮通道”的成功运邮，改变了原有的邮包封装方式和运输方式，改变了过去邮包只是“天上飞”或者“海上漂”的情况，实现了“海陆空”国际多式联运，不仅能降低运输成本，而且还能缩短运输时间，对于解决目前货运飞机压力大、海邮运输时间长的问题具有重要意义，同时也为东北铁路物流发展注入了新的活力。

此次运邮的国际列车行李车厢由四个门形成一个封闭的区域装载中俄国际邮件，实行“整车加封”的运邮模式，此模式下，口岸海关只需验核车体封志完好即可放行物品，这将进一步提高中俄海关的监管效率，降低运营成本。

K19/20次国际列车“中俄铁路运邮通道”的建立，是中国铁路物流史上一次里程碑式的发展，其标志着东北铁路物流正式迈入了国际市场，加速了东北物流市场资源的合理配置，丰富完善了东北物流的体系，同时也将带动哈尔滨、满洲里等城市其他产业的发展，为老百姓提供更大的便捷和实惠。

据满洲里海关提供材料显示，本次通过K19/20次国际列车行李车厢经满洲里口岸出境的国际邮件共295袋，23110件，总计6035千克，到货地点为俄罗斯莫斯科， 2016年计划每月开行一列。