3月18日中国铁路总公司下发了《关于推进铁路供给侧改革深化现代物流建设若干措施的通知》，扩大了各铁路局对包括煤炭在内运价调整的自主权。近日，呼和浩特铁路局、西安铁路局相继出台了优惠政策。

西安铁路局合资铁路运价调整从3月31日开始实行，包西线煤炭运费由每吨公里0.184元降为每吨公里0.1571元。调整后，包西线神木西站到张桥段运费每吨降低16.5元，神木西站到绥德段运费每吨降低5.3元；西平铁路彬县西站发到省外运费平均每吨降低3.3元左右；太中银铁路绥德站发到省外运费平均每吨降低3.3元左右。

与此同时，内蒙古出台试运营铁路运费下调方案，目前该方案只在内蒙古呼和浩特铁路局境内施行，主要针对伊泰、神华等年发运量在100万吨以上的客户，档次如下：年发运量在100万吨（含100万吨）至200万吨的客户运费下调10%，年发运量在200万吨（含200万吨）至300万吨的客户运费下调20%，年发运量在300万吨（含300万吨）以上的客户运费下调30%。

据悉，享受本次运费下调优惠的客户需先向呼和浩特铁路局交纳200万元至500万元的保证金，交纳保证金之后客户就开始享受运费下调的服务，若年度发运量达到核定量，保证金将全部退还，若发运量未能达到核定量，保证金不退回。

内蒙古某贸易商表示，为了享受本次铁路运费下调的优惠，他们都是两三家贸易商共用铁路计划，以防发运量未达到核定标准，保证金不退回。

也有贸易商表示，他们每月的发运量为5万吨至10万吨，不能达到运费下调优惠的标准，发运量少加上本次运费下调只是在内蒙古区域范围内，核算下来还是公路运输比较有优势。

本次运费下调造成内蒙古区域低硫煤价格上涨，进而导致港口区域下水煤平仓价格上扬。有贸易商表示，目前港口5000大卡煤炭的成交价已经从上周的每吨330元至335元上涨到每吨340元，而5500大卡煤炭的成交价格每吨也有10元的涨幅。

由于内蒙古运费下调，目前电厂接收价格每大卡下调0.002元。煤价上涨，运费下调，电厂接收价格下调，贸易商表示，核算下来，他们的利润稍微增加了一些。

总之，内蒙古出台试运营铁路运费下调方案，主要得利者是大型企业，中小企业受益较少。