3月份，酒钢物流中心中兴铁路公司完成运量39.1万吨，一季度累计完成115.8万吨，完成年计划460万吨的25.2%，实现了2016年良好开局。

        曾经由酒钢大额投资兴建国内最长的企业自备铁路，但由于种种原因经营不尽如人意，一度成为企业头疼的“包袱”。近年来，这条自备铁路时来运转，运量屡屡取得突破。进入2016年，根据集团公司“大力发展非钢产业、推动多元化发展”战略的要求，物流中心以打造物流产业为己任。该中心中兴铁路公司全年运量由上年的286万吨提高到460万吨，对铁路公司全体干部职工提出考验。对此，铁路公司通过抓采购保货源、提运能保运量、促销售保经营等举措，保证了一季度煤炭采购、运输、内供及外销计划的全面兑现，实现嘉策铁路季度运量再创新高。

        该公司强化煤炭购销业务和上下游衔接，保运输货源，进一步稳定策克动力煤、焦煤货源，稳定煤炭资源的采购渠道和下游煤炭需求渠道。通过与策克口岸“一关两检”等部门的沟通协调，大幅提高了汽车运输的通关能力。加强与策克口岸煤炭经贸企业的深入合作，密切跟踪国内煤炭市场行情、掌握蒙古国煤炭的批次质量、坑口价格、口岸价格，平抑并尽量降低采购价格。在满足集团公司生产需求的同时，强化与河西地区重点煤炭需求企业的协作，提供一站式个性化服务，为嘉策铁路运输提供资源支撑。

        加强嘉策铁路的运输组织，提升铁路运能。中兴铁路公司采取新“4+1”运输组织模式，提升自备铁路的运输能力。通过协调股份公司运输部调整嘉策铁路列车运行图，优化内燃机车运用、整备和检修工作，重新制定自备货车编组方案，合理配置空车资源和运力，大幅度提高列车的牵引吨位，使运力得以提高。

        提高策克煤炭物流基地装车效率和质量管理。该公司不断加强策克口岸监管场的生产运行，优化蒙古进口煤炭的汽车运输组织、运输车辆的管理，全程盯控策克监管场内煤炭的卸车、倒运、装车作业流程，大力提高装车效率，为嘉策铁路运输提供充足的货源。加大蒙古国进口煤炭的取制样批次，密切联系检验检测中心对煤样的化验结果进行分析，保证采购煤炭的煤质符合要求，努力将策克监管场发展成煤炭经贸企业的“销售部”、煤炭需求企业的“供应部”。

        提升路企合作水平。该公司加强与呼局的联系，协调嘉策与临策铁路的接轨和联运，取得相关路局的支持。通过修建嘉策与临策铁路联络线，打通了兰新铁路与临哈铁路的联接，构建了集团公司本部通过嘉策铁路西抵新疆、东到内蒙、北出蒙古国的物流运输北通道，对降低兰新铁路对集团公司物流运输的制约起到了积极的作用。

        该公司以优质服务抢占市场，充分发挥自备铁路的优势，坚持不懈地做好市场开发工作，改变单一的煤炭运输业务模式，实现煤炭采购、销售、仓储、运输、售后服务一体化运作，加快从运输企业向综合型煤炭物流企业的转型。