根据招标公告,此次将招标NX70A型共用平车5000辆，及六种货车高价互换配件217450件。

　　当前国内铁路大宗货运市场持续低迷，根据2015年国家铁路总计公报显示：全国铁路货运总发送量完成33.58亿吨，比上年减少4.55亿吨，下降11.9%。其中，国家铁路27.14亿吨，下降11.6%。全国铁路货运总周转量完成23754.31亿吨公里，比上年减少3775.88亿吨公里，下降13.7%。其中，国家铁路21598.37亿吨公里，下降14.0%。零散货物运量同比增长18.7%，集装箱发送量同比增长20.2%。也就是说紧随当前国内经济形势增长放缓，铁总货运下滑幅度较大，这也意味着货车总体市场需求仍处于低谷区，2016铁路货车采购总量不容乐观，产能过剩形势突出，货车车辆厂面临转型升级，及加快走出去步伐，寻求更多国际市场。

　　不过由上述统计也可看出，集装箱发送逆袭较快，增长超20%，共用平车作为集装箱运输货车获大批采购也属于意料之中。

　　下面小编带大家看下本批采购具体详情，并略作介绍：

注：招标文件从2016年4月6日起至2016年4月12日止，开标时间为定于2016年4月26日14时30分。

可适应在国内准轨线路上运行，主要用于装运钢材、汽车、农用机械、大型混凝土预制梁、大型机械设备及军用装备等。当运输集装箱车时，可装运两个20ft集装箱或一个40ft集装箱。

主要由底架、锁闭装置、转向架、制动装置、车钩缓冲装置等部分组成。底架为钢木混合结构，底架上铺设70mm厚木制地板，并设两扇钢质活动端门，中、侧梁为H型钢。装用推拉翻转式集装箱锁闭装置，F-TR型锁，转K5型或转K6型转向架，120型控制阀，KZW-A型空重车自动调整装置及脱轨自动制动装置，NSW型手制动机，E级钢17型车钩及MT-2型或HM-1型缓冲器。

主要技术参数如下：

注：招标文件从2016年4月6日起至2016年4月12日止，开标时间2016年5月5日14时30分。

　　高价互换配件是指为运输设备等固定资产修理而储备的、单位价值在2000元及以上、使用期限超过1年、可反复修理使用的互换配件。

　　货车互换配件主要包括：摇枕、侧架、车钩（套）、钩尾框、制动梁、轴承、大容量缓冲器、制动阀、轮对、机械保温车柴油机、机构保温车制冷机、机械保温车发电机等。