去年，集装箱运输业经历了令人失望的一年，跌至2009年以来最低水平。

        对于2016年，克拉克松表示，今年集装箱运输量预计从1.754亿TEU增加到1.825亿TEU（包括主要贸易航线及非主要贸易航线）。

        去年，亚欧航线受到库存水平下降、欧洲进口需求疲软和俄罗斯进口减少的负面影响，亚欧贸易量下降了约3.7%，今年预计会恢复正值。

        克拉克松表示，预计今年亚欧运输量将上升3.8%至1540万TEU，但是仍会受到欧洲经济疲软的影响，西向泛太平洋贸易预计今年也将反弹，运输量将增长1.4%。而东向贸易则会保持在4.6%左右的增长。

        与此同时，亚洲区的运输量预计在今年加速增长，上升4.4%，去年则只有3.1%，为2009年以来最慢增速。

        南北航线集装箱贸易量增长在去年遭受“重创”，由于大宗商品价格下跌，影响了货物进口水平，导致去年仅增长1.4%。但对于今年，克拉克松预计该航线贸易将增长3.4%，但对于大宗商品价格的进一步走软还需保持警惕。

        而对于一些非主要贸易路线，克拉克松则预计贸易量增长5.4%，略低于去年7.6%的增长。