时值三月底四月初，一年一度的大秦线春检即将拉开序幕。历年来，春检对煤市的影响都小于秋检，预计今年春季集中检修对煤市的影响甚微。

回顾去年秋季，受下游需求不足、电厂库存高位等因素影响，大秦线检修对沿海煤市影响就很小，秦港和曹妃甸港场存只是略有下降而已，两港压船也不多。

今年，在下游需求低迷、准池线分流货源等情况下，大秦线运量大幅下降;预计为期一个月的大秦线集中修对煤炭供给影响很小，但会支撑煤价继续小幅上涨。

往年，朔黄线运量较小，蒙冀线尚未投产之时，山西、内蒙地区煤炭主要靠大秦线外运，为期将近一个月的春季集中修，每日影响进车20多万吨。检修期间，秦港和国投京唐港、曹妃甸港场存会出现急剧下降，船等货现象屡见不鲜。

检修结束后，港口加快接卸，增加场存;电厂也积极补库存，增加存煤，确保“迎峰度夏”所需。因而大秦线春检期间，沿海煤炭市场会出现短暂的供不应求现象，煤炭价格也会出现攀升。

去年以来，煤炭运输市场的情况已与往年大不一样，在需求低迷和货源分流的双重压力之下，大秦线每日货物发运量大幅降低，其重要性正在减弱。即使出现每天3-4小时的停电检修，对运量已经大幅下降的大秦线影响微弱。