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马士基航运时隔四年再现亏损

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近期,作为全球最大的集装箱班轮公司,马士基航运时隔四年再次出现亏损,整个集团今年的业绩预计也会显著下调。而在过去110年的经营历史中,马士基整个集团只有2009年出现了亏损。
 
由于供需差距太大,运价创下历史新低,加上油价不断下滑,马士基航运陷入亏损在所难免。马士基航运已经竭力地控制成本,最终仍未能扭转亏损,行业情况可见一斑。近几年,世界各国航运市场低迷,面对这样的困境,兼并重组成为国际航运市场的大趋势。
 
国内航运巨头中海集运去年就发布了重组公告,重组完成后将业务重心由集装箱班轮营运商转变为以船舶租赁、集装箱租赁和非航融资租赁等多元化租赁业务为主的综合金融服务,给国内航运事业的发展带来了生机。
 

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