2015年全国两会期间，国务院总理李克强作政府工作报告时表示，2015年铁路投资要保持在8000亿元以上，新投产里程8000公里以上，使交通真正成为发展的先行官。以两会这一契机，中国铁路在改革转型发展取得丰硕成果的同时，无疑进一步加深了铁路发展所带来的互利共赢，唱响了“中国好声音”。（新华网）

　　铁路作为事关国计民生的基础性设施，最吸引眼球的莫过于铁路的发展，本次“两会”也不例外。伴随着铁路快速发展、铁路客货运改革持续推进，动车组、高铁全面投入运营，铁路面貌焕然一新，中国速度实现了由“量变”到“质变”的飞跃。这无疑反映出当下铁路越来越接近民生，也让铁路成为历届“两会”上国家领导人和各位委员们以及老百姓关注的话题。

　　在今年的两会中，李克强总理从“铁路投资要保持在8000亿元以上，新投产里程8000公里以上”，到“以用好铁路发展基金为抓手，深化铁路投融资改革”，再到“推进丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路合作建设”，“推动铁路等中国装备走向世界”，都无不传递出国家对铁路寄予的期盼和厚望。此外，关于加快地方铁路建设、加快铁路改革等各项提案，也都无不表明了代表广大民众对铁路的密切关注。这些“热语”，人民群众听了点头，听了暖心，说的都是“人民话”，也让人民群众感受到中国铁路发展更加铿锵有力、更加亲民惠民的脚步。

　　据资料显示，中国铁路发展过程中，由普通铁路发展到高速铁路建设的发展，经历了快车道式的发展，中国高铁规划按“四横四纵”铺网构架，打造东西南北互通的高速铁路网，完工后的每条四横四纵三系统高铁将覆盖广袤的国土面积，拉动辐射地区的经济发展，改变沿线上亿居民的经济生活方式。截至2014年，我国高铁里程突破1.6万公里，预计到2020年，中国200公里及以上时速的高速铁路建设里程将超过1.8万公里，将占世界高速铁路总里程的一半以上，那么真正的高铁时代将来临。

　　目前，高铁被誉为世界上最先进、舒适极高的陆上长途交通工具。高铁，不但加速了国家经发展，也缩短了人与人之间的情感距离，是一项真正利国利民的惠民工程。就拿小编今年春节回家过年的例子来说，年三十中午一点还在广州，二点乘高铁在广州南始发，不到五点就到达长沙，让母亲惊讶不已，因为按以往普速列车的速度是不可能赶回长沙吃年夜晚的。广州至长沙七百多公里，普速列车至少要八、九个小时才能到达，高铁从广州南出发只需二、三小时就到达长沙。速度缩短空间距离，更缩短了情感距离。

　　高铁的发展不但大幅提高铁路运输能力、缓解“瓶颈”制约的困难，更是对促进经济社会快速发展,满足日益增长的旅客运输需求具有重要作用，为拓展区域发展空间、促进产业合理布局和城市群健康发展提供基础保障，同时也为人们提供了大众化、全天候、便捷舒适的基本公共服务。

　　随着国家总理李克强为中国高铁“代言”，中国高铁正式走出国门与国际接轨，中国高铁正悄悄将中国标准转化为世界标准。2014年，总理“高铁外交”是热门话题，已分别向泰国、澳大利亚、中东欧、非洲、英国、美国等推出中国高铁。总理从不同方面阐述了中国高铁三论，即技术论：技术先进、安全可靠；价格论：价格低，性价比高；运营论：运营经验丰富。中国高铁出口已经不仅是战略布局，更是技术推进，不仅停留在国家层面的号召上，也体现在企业的商务参与上，中国不再只是出口农产品和轻工业产品，第一次向国外推出了高端高铁技术。说实话，当小编看到电视里转播李克强总理和外国元首侃侃而谈中国高铁的时候，对于小编这样一个平民布衣，自豪的心理还是油然而生，高铁除了能给国家带来荣耀，而中国普通老百姓也终将享受到高铁发展带来的种种福利。为国家自豪，更为中国的崛起而骄傲。

　　“同声相应，同道相成。”我们深信，“加快中国高速铁路发展”在全国两会奏响的“中国好声音”，必将化成呈现民生改善与经济发展的良性互动、幸福指数与发展指数的同步提升战略的巨大动力，成为建设中国高速铁路的力量源泉。必将带给老百姓更加有品质的生活，更加高扬的幸福乐章，这是大势所趋，是铁路责任所在，更是民心所盼。