前不久，对绿色有着特殊感情的若羌人给小编上了三堂课。第一堂是地理课，若羌县是全国面积最大的县，并且是全国最干旱的县城，一直在与塔克拉玛干沙漠、库木塔格沙漠、库木库里沙漠三大沙漠作斗争；第二堂是历史课，在有史可考的3000多年历史长河中，一座座古城在风沙的威逼下退却了、消亡了，其中，包括最著名的深埋在沙海之下的楼兰古城；第三堂是自然课，若羌县正通过绿化造林，处理好人与自然的关系。

如果将三堂课联系到一起，再看看若羌人在建造一条条“绿色走廊”中所展现出的若羌精神，若羌县“绿色屏障”的蓝图就渐渐清晰起来。

植树造林呵护交通动脉若羌县虽然处于沙漠腹地，但自古以来却担当着交通枢纽的角色。且不说楼兰古国繁华的城邑、络绎不绝的驼队，今天，若羌县在丝绸之路经济带新疆规划的南通道中就将发挥重要的作用。218国道、315国道以及正在建设的青新铁路横穿千里荒漠，若羌县便是沙海中难得的驿站。

若羌县委书记党峰告诉小编，今年，在持续推动美丽若羌建设中，若羌县持续开展天然林保护、“三北”防护林、农田林网等生态工程建设，重点实施若羌工业园、综合物流园区外围防护林工程，启动218国道若羌县城至台特玛湖段绿色走廊工程，形成防风固沙的绿色屏障。

“218国道是出疆的第二条公路大动脉，我们要在县城至台特玛湖之间的40公里路段两侧，各种植150米宽的绿化带，以保护国道不被风沙侵袭。同时，我们正在规划315国道沿线的防风林项目，使若羌县和且末县之间也形成一道绿色走廊，现在，我们已经在315国道沿线植树。另外，在库格铁路（指青新铁路库尔勒至格尔木段）若羌段沿线两侧，我们规划了200米宽的防风林。”近日，若羌县林业局局长何易说。

虽然，在若羌县总计数百公里长的“绿色长廊”中穿行是未来的愿景，但千里之行，始于足下，若羌县已经在保护交通动脉的道路上前行。今年，若羌县计划在218国道沿线造林945亩，种植沙生植物红柳和梭梭。此外，为了保护218国道沿线原有的胡杨林，10万亩“封禁项目”也被列入当地的生态保护计划。

全民参与绿化造林在风沙中造林的难度不亚于修路，出了若羌县城，就可以看到218沿线有打井队在施工，只有每隔一段距离打一口井，才能保证树木成活。

何易介绍，一口井可以满足300多亩林带的灌溉，也就是说可以为两公里长的防风林供水。在沙漠里打井成本很高，掘进一米需要1200元左右，可打下去120米后，出来的水还是碱水，只有接着往下打。一个地方打不出水，换个地方再打；打到地下150米仍为碱水，再接着往下打。

若羌县城218国道至台特玛湖段的“绿色走廊”，在第一个环节打井取水中便遭遇了瓶颈，但当地打井的步伐在“解放思想、开拓创新、团结拼搏、排难而进”的若羌精神支撑下没有停止，一口、两口、三口……一口口水井成功出水了。

若羌县计划用5年时间，在218国道沿线种植2.4万亩防风林。按照规划，315国道沿线将种植3.6万亩防风林。

“这都是需要攻坚克难的工程，若羌县造林成本非常高，从苗木投入到配套管理，北疆造一亩林只需500元至800元，若羌县造一亩林则需要1200元。为了建设绿意葱茏的美丽若羌，若羌县财政在造林绿化中投入越来越大，今年在‘绿色走廊’中的投入达345万元。”何易说。

在仅有5万多人口的若羌县，绿化造林是一项全民参与的战役。各单位造林任务很重，但干部们毫无怨言，一些干部甚至认为，在极度缺水的若羌县，如果不加紧造绿化林，台特玛湖一旦干涸，就会重蹈楼兰古国的命运。

经济林成农民“绿色银行”在若羌县吾塔木乡的乡村公路上，小编看到了一个布标广告：出售沙棘、酸枣、文冠果树苗。何易说，广告是附近的一家私人苗圃打的，这家苗圃专门结合若羌县的自然条件培育经济林苗木，带动农民在绿化造林的同时实现增收。据了解，若羌县已经有十余家企业参与造林工程，现在仍有不少企业纷至沓来，其中包括一些内地企业。吾塔木乡尤勒滚艾日克村农民宋礼说，若羌县虽然偏远，但奔着种植、管理经济林而来的老板很多，因为他们亲眼看到了经济林给农民带来实实在在的甜头。10年前，宋礼家的7亩红枣卖了3万元，当时，他就激动地说，从没想到，种枣也能获得这么高的利润。再后来，他的20亩红枣地为他带来了四五十万元的收益，因此，他和成千上万的农民就“咬定红枣不放松”了。“红枣地就是我家的‘绿色银行’，我把地承包出去，一年还能收入20多万元呢。”和宋礼同村的农民艾克拜尔·肉孜说。让他兴奋的是，今年4月，若羌县首次使用直升机进行林业有害生物防治，农民种经济林，开始有了政府提供的保障。只因造林给投资者带来的收益可观，若羌县没有一片“无主林”，原来的零星造林演变成了今天的“工程林业”。何易说，若羌县打造的“绿色走廊”，不仅对改善农区外围环境、保证道路畅通发挥重大作用，将来还可以在红柳和梭梭林下种植寄生的肉苁蓉。今年进行试点后，后面的工程将以招标的形式鼓励企业来投资。

小编小编石速

被塔克拉玛干沙漠、库木塔格沙漠、库木库里沙漠环抱的若羌县，是典型的“沙海孤岛”，若羌县举全县之力打造防风固沙的“天然屏障”，不仅为当地的两个可持续发展打下坚实基础，也是在为新疆绿洲增绿添彩。

其实，造林绿化、防风固沙是新疆一个永恒的话题，也是一项功在当代、利在千秋的民生工程。中央新疆工作座谈会召开以来，新疆生态文明建设成效显著，绿洲森林覆盖率、还林造林面积大幅增加，全疆沙化土地年扩展速度明显下降，这离不开各地在自治区党委确立的“环保优先、生态立区”理念下，坚持走“资源开发可持续、生态环境可持续”道路，只有大力在绿洲边缘造林绿化，才能让沙漠止步。

按照自然规律，人类很难完全制服沙漠，在与沙漠的对抗中，怎样有效地造林绿化、合理地利用沙漠是一个需要不断探索的课题。当前，不少处于沙漠边缘的县市已经种植了一定规模的人工林，增设了一定比例的城乡绿化带，形成了一定面积的林果基地，试种成功了一定数量的沙生经济作物，可离自治区提出的“把新疆建设成为我国生态安全屏障”的目标还有一定距离。因此，要让新疆的片片绿洲增绿添彩，除了国家的鼎力支持外，还需要世代居住在绿洲上的新疆人结合本地实际，走出一条生态效益、社会效益、经济效益并行的金光大道。

在已有的国道两侧建“绿色走廊”，为开工的铁路建“绿色走廊”；站在地理角度规划生态保护蓝图，站在历史的角度激发广大干部群众造林的积极性；让农民在自家责任田的经济林上受益，让企业在认领“造林工程”中获利……若羌县打造“绿色屏障”的经验告诉我们，造林绿化、防风固沙，不仅是单纯地把树种下去，而是要让群众在日渐壮大的林业经济中得实惠，从而主动参与造林、建设沙漠绿洲。