项目招标附表

序号

包件号

包件名

资格初设条件

作业项目

作业内容及标准

单价

备注

1

J-X

1、具有企业法人资格,从事装卸、物流行业三年以上，注册资金XX以上，无不良记录。

2、税务登记证。

3、组织机构代码证。

4、营业范围涵盖本招标项目。

5、直接从事劳务服务人员至少X人以上，具备完备的劳动用工制度。能够独立应对自身用工风险的能力，包括法律责任和经济责任的能力。

6、具备完备的安全生产保障措施和质量保证体系。配备足够劳务人员，保证现场生产的正常秩序，同时，配备相应安全管理人员，保证现场人身安全和作业标准的落实。

棘轮加固

所谓棘轮，现场使用的是?Xmm钢丝绳做成的棘X安全运输的要求，棘轮加固的货物装载方式有很多（装载由武钢其他人员负责），根据不同的装载方式，X别使用6到X根棘轮进行加固。步骤X

1、做好作业前准备，将足量的8#铁线、对应长度棘轮紧固器、护X等备到所装货车的两侧安全位置；

2、打开作业车相关货车门；

3、将货车内每组货物用8#镀锌铁线8股两两相连；

4

5、用X#镀锌铁线将棘轮与货车丁字铁拧成一体（货车四个X上的丁字铁需用8#铁线拧成一体）；

6、关闭作业货车的所有八字门和下开门，要求八字门销子入槽8#铁线拧固、下开门搭扣均入槽X#镀锌铁线拧固；

7、该项作业技术标准见附件《X装载加固定型方案》。

2

凹型加固

凹形加固有两种形式。其一，立装（即卷钢竖着落在货车底板上），其二，卧装（即卷钢横向躺着落在货车底板上）。
立装时：
1、做好作业前准备，将足量的?6.5mm盘条、草支垫钢护板等备到所装货车的两侧安全位置；
2、打开货车相关车门；
3、用?6.5mm盘条1股在立装卷钢的截面上做个吊篮；
4、用?6.5的盘条8股，穿过吊篮（防止加固盘条落到车底板上），呈“又”字形，拉纤到所装货车两侧的丁字铁上；
5、关闭所有货车车门，并用?X#镀锌铁线拧固车门搭扣，八字门用8#铁线拧固；

6、该项作业技术标准见附件《X装载加固定型方案》。
卧装时：
1、做好作业前将足量的?6.5mm盘条、草支垫钢护板等备到所装货车的两侧安全位置；

2、打开货车相关车门，并用专用挂钩从车门内侧将车门挂牢，

3、按规定安装凹形草支垫端部的钢制护板；

4?6.5mm盘条8股，将每组货物与货车两侧的丁字铁连接，通常有6到8道8股盘条加固；

5、关闭所有车门，并用?X#镀锌铁线拧固车门搭扣，8#铁线拧固货车八字门；

6、该项作业技术标准见附件《X装载加固定型方案》。

3

篷布苫盖（大）

1、篷布竹支架和篷布从相关仓库提取到作业现场；

2、加固作业完毕后，按规定在所装货车车帮上安设竹支架，并用X#铁线予以固定；

3、在安设好的竹支架上方人力铺盖篷布，要求篷布全面铺开，两端和两侧下垂量基本一致，各腰边端绳收紧与规定丁字铁拴结紧固；

4、在篷布上方XX需全面盖住篷布，并与货车丁字铁拴结牢固；

5、所X拴结后的余尾应用绳卡固定；

6、篷布支架的安设办法按我司规定办理，篷布苫盖技术标准按关于转发铁X《关于公布货车篷布相关技术条件》的通知中的技术标准执行。

4

车门捆绑

8#铁线捆绑，下开门用X#铁线捆绑。

4.5X/车

5

凹形返厂

按本表序号2“厂内凹形加固”的作业要求和流程X改。方式有原车X理和换车重装，重加固。

XX/车

6

棘轮返厂

按本表序号1“厂内棘轮加固”的作业要求和流程X改。方式有原车X理和换车重装、重加固。

XX/车

7

棘轮、铁丝装卸

包括厂方送达后，抽查重量、清点入库、堆码保管、装（汽车X材料库、堆码，全程服务。

8.6X/吨

8

篷布X理

篷布汽车运回后，卸汽车、检查篷布是否缺失腰边端绳、有无破损，如有予以更换和修理、晾晒、按规定折叠入库堆码、装汽车配送现场、现场卸汽车入库堆码。篷布折叠按关于转发铁X《关于公布货车篷布相关技术条件》的通知中的技术标准执行。

8X/床

9

篷布装卸

从火车皮里卸下，装上汽车。

3X/床

X

篷布返厂

按本表序号3“厂内篷布苫盖”的作业要求和流程X改。方式有原车X理和换车重盖布。

XX/车

X

水渣卸车（减吨）

对武钢外发水渣装车，超过车辆允许载重量部X进行人工卸载，平顶，残货归堆。卸载量通常在1~7吨。平顶要求货车四X满，中间平；残货归堆要求存放在指定位置，不能影响交通和其它装卸车作业。

XX/车

X

水渣倒装（一装一卸）

对武钢外发水渣装车，遇有车辆原因不能放行时，对该车进行人工卸载，然后，用铲车装入另一车皮。

XX/车