火车铁路运输装载加固方案所需草支垫
7月26日下午，召开了“物流、供应7月份运输总结及8月份计划协调会”。会上各业务组负责人汇报7月份工作情况和存在的问题，同时讨论了8月份的原燃料发运计划。会议由总经理助理左继平主持。
会上针对7月份发运存在的三点问题：一是计划与实际发运存在差异，主要表现在柞水矿粉、梅家坪焦炭、海江铁。二是港口发两主业进口矿上、中旬发运量较少，而下旬超量发运。三是汉钢焦炭铁路到站后内部倒运效率较慢，影响车站卸车。并针对8月份的发运计划和供应计划，参会人员积极讨论，对勉西站8月20日开始站改影响卸车，提出了切实可行的建议。
最后左继平指出：一是7月份原料的发运计划兑现率基本控制较好，对已发现的问题要好好总结和研究。二是8月份要按照实际情况做好计划，两部门要加强沟通务必建立一套完整的机制。三是要适当考虑“以车代库”的形式来增加两主业单位的库存量。四是要求两部门参会人员要“一岗双责”紧密配合；同时也要加强信息沟通，统一口径。五是要考虑到近期汉钢站改等不利因素，两部门提前上量，务必在8月20日前确保汉钢各类原料15天以上用量。
会后各参会人员均表示将按照8月份的计划，加强沟通，顺利完成8月份原燃料发运任务。
柞水站发运业务
7月24日，在炎炎烈日下物流管理处安排国小明、李雨佳前往柞水站、柞水同兴轧钢厂及业务办，协调、安排柞水站钢材发运业务。
在柞水同兴轧钢厂7月份投入生产后，由于轧制规格只是HRB400E∮12螺纹钢，造成周边销售压力增大，需要及时向其他区域疏散，因此就需要采用铁路运输。但铁路发运又存在一系列问题：柞水车站办理业务范围内没有钢铁类品名，不能发运，如采用铁路接取货物方式发运，费用较高。又因装载加固方案所需草支垫属于易燃品（需要防火、防水）无处存放等问题。经过半个月的沟通、协调，不但解决了各类发运问题还使上站费用比去年降低，并于24日现场确定25日报请求车、26日装车发运。
通过走访轧钢厂及业务办、柞水车站、鉄易达公司各方将精诚合作，确保柞水站发运业务顺利开展，保障销售需求，为公司经济效益提升增砖添瓦，谋取更大发展。
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