日前，宝钢的一项技术获得专利，它能变草为宝，为宝钢千里运送精品薄板卷钢立下了功劳，也使上海宝山、嘉定及邻近的江苏太仓、昆山等地田野上往年稻草焚烧的缭绕烟雾杳无影踪。一车车的稻草运上公路，成为市场上的“抢手货”。 

   据《文汇报》报道， 宝钢近年来各种高档精品薄板产量迅速增加，如何在长途运输中使这种厚度仅在0.8mm以下，表面光亮如镜的薄板卷钢能完整无损地交付给用户，成了一大难题。以往，卷钢在长途运输中，是用木支垫或铁支架加以固定，好比坐的是“木椅”或“铁椅”，经千里颠簸、一路劳顿，彼此硬碰硬，娇嫩的薄板卷钢往往难以肤面无损。一个卷钢开卷后，“轻伤”的达十几米，“重伤”的几十米，前部差不多常被报废。因此，难免有质量投诉、损耗和索赔，困扰着宝钢运输部门和销售部门。 

    宝钢运输部经过反复调研，与上海宝德联实业发展有限公司等开发了以稻草取代木、铁的技术，申请并获得了一种可加固搭扣式U形草支垫专利。这种专利草支垫既能承重，又具柔性，还与列车底部连接，增加了摩擦系数，经中国铁道科学研究院的检测和动态试验，各项性能指标均符合要求。该专利草支垫配套的运输方案经铁道部批准，经过一年半约60万吨精品卷钢铁路运输的试运行，效果良好。卷钢放在上面等于坐上了“沙发”，还系上了安全带，任凭列车再怎么转弯、上坡，它们都能平平稳稳地“坐”好，再也不相互推搡碰撞，造成损伤。 

    这项专利技术，不仅使宝钢精品薄板卷钢运输实现了“零损耗”、“零投诉”，降低了运输成本和装卸成本，提高了装车效率，每年可节省木材4000多立方米，还使上海市郊及邻近地区的稻田稻草供不应求，农民获得了实惠，每亩稻田可多收入百元左右。目前，上海宝德联实业发展有限公司已将该专利技术推广到安徽省和江苏省，深受当地政府、企业和农民的欢迎。